Después de imaginar cómo serán los fabricantes y distribuidores de recambios dentro de un cuarto de siglo, y de hacer lo propio con los talleres, sus profesionales y clientes, llega ahora el momento de reflexionar sobre la evolución del automóvil hacia el 2049. Los vehículos que en ese futuro llegarán a las puertas de los negocios de reparación y mantenimiento automovilístico. Este es el reto planteado en el último capítulo de EuroTaller 2049, la serie documental con la que la red de talleres, promovida por Groupauto Unión Ibérica, ha celebrado sus primeros veinticinco años de historia. La serie completa ya está disponible en la web www.eurotaller2049.com.

Con el último episodio, concluye un viaje en el que se ha imaginado el futuro de distribuidores y fabricantes de recambios que acompañan diariamente a los profesionales del sector, de los propios talleres y las personas que los dirigen, así como de los clientes que confían en ellos para el cuidado de sus vehículos. Ahora, como cierre final, se enfoca en los automóviles que en 2049 llegarán a esos negocios.

Electrificación, hibridación, automatización de la conducción, nuevos materiales, sostenibilidad, software, y datos son solo algunos de los muchos factores que están contribuyendo a la evolución de los automóviles actuales, que cada vez salen con una mayor carga tecnológica de las fábricas. Vehículos más eficientes, para los que los talleres se preparan día a día, asegurando ofrecer la mejor atención, tanto ahora como dentro de 25 años.

Este automóvil del futuro es el tema central de la última entrega de la serie documental, concebida para conmemorar el 25 aniversario de EuroTaller y explorar lo que está por venir. En este capítulo, al igual que en los anteriores, participan algunos de los expertos más reconocidos del sector. Junto a Álvaro León, Director de EuroTaller, y Jesús Cuevas, Gerente del EuroTaller Electromóvil M. Cuevas, se suma Cecilia Medina, Gerente de Innovación y Talento de Sernauto, la Asociación de Proveedores de Automoción.

A lo largo de la serie EuroTaller 2049, han contribuido con su visión voces tan autorizadas como Ricardo Oliveira, fundador de World Shopper, una prestigiosa plataforma de innovación y conocimiento sobre la automovilidad del futuro; Fernando Pardo, fundador de EuroTaller; Miguel Ángel Navarro, CEO de la multinacional de identificación y captación de talento Catenon; Nines García de la Fuente, presidenta de la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción (Ancera); Máximo Sant, periodista del motor y director del canal de YouTube “Garaje Hermético”; y Raúl González, consultor de comunicación y fundador de “Somos Movilidad”.

Con la publicación de este quinto y último episodio, la serie EuroTaller 2049 está completa y disponible para todo el público en www.eurotaller2049.com. Esta iniciativa, lanzada por la Red de talleres para celebrar su 25 aniversario, ha sido posible gracias al apoyo y compromiso de cerca de medio centenar de las marcas de recambio más prestigiosas, garantizando la mejor intervención en los talleres.

Los episodios abordan temas como:

El futuro de los talleres de reparación en 2049 (capítulo 1).

El futuro de los fabricantes de componentes y distribuidores (capítulo 2).

El perfil de los clientes del futuro (capítulo 3).

El perfil de los gestores y operarios de los talleres (capítulo 4).

Los vehículos que llegarán a los talleres en el futuro (capítulo 5).

Después de imaginar cómo serán los talleres dentro de 25 años, el último capítulo publicado de la serie audiovisual “EuroTaller 2049”, iniciativa con la que la Red de talleres promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) celebra su 25 aniversario, reflexiona ahora en torno a cómo evolucionaremos los profesionales que reparamos y mantenemos automóviles en un entorno cada vez más tecnológico. José Manuel Casabella y Jesús Cuevas, Gerentes de los EuroTalleres Futurwagen y Electromóvil M. Cuevas, respectivamente, y Miguel Ángel Navarro, Director General de Catenon, firma especialista en búsqueda de talento, protagonizan la cuarta entrega de la serie audiovisual que ya puedes ver aquí.

El mundo que nos rodea evoluciona a una velocidad de vértigo. En un momento en el que vemos cómo la Inteligencia Artificial reclama ser parte fundamental del presente y futuro de todos los ámbitos de nuestra vida, no resulta extraño imaginar el papel predominante que la tecnología está llamada a ocupar en nuestro día a día. También en el sector de la movilidad. ¿Pero cómo evolucionarán las personas que dan vida al sector de la reparación de automóviles? ¿Cómo serán -cómo seremos- dentro de 25 años? 

Es la reflexión que propone el cuarto episodio de “EuroTaller 2049”, que cuenta con la participación de Jesús Cuevas, gerente de Electromóvil M. Cuevas; José María Casabella, gerente de FuturWagen, y Miguel Ángel Navarro, Gerente de Catenon, para abordar la adaptación de las personas del taller a una era llena de posibilidades, de vehículos autónomos, de movilidad compartida e interacción con inteligencias artificiales.

Entre las conclusiones de esta nueva entrega de la serie, sus protagonistas subrayan que en 2049 las personas seguirán siendo imprescindibles. Y que de la cercanía al mercado, y de la agilidad en la respuesta a las necesidades del cliente, dependerá el futuro del taller y su equipo humano.

EuroTaller 2049: cuatro capítulos ya disponibles

“EuroTaller 2049” conmemora el 25 aniversario de la Red de talleres EuroTaller con una serie en formato audiovisual de excelente factura que propone al sector pensar conjuntamente, y de la mano de destacados expertos en posventa, movilidad y talento cómo evolucionará el uso y mantenimiento de los vehículos en los próximos 25 años. 

Es lo que han hecho los anteriores episodios: pensar cómo serán los talleres de reparación en 2049 (capítulo 1); los fabricantes de componentes y sus distribuidores (capítulo 2) y sus clientes (capítulo 3). Tras reflexionar, en este cuarto capítulo, en torno a las personas del taller, los gestores y operarios, la quinta entrega de la serie, que verá la luz muy pronto, cerrará el círculo poniendo el foco en los automóviles. En los coches que nuestros clientes conducirán dentro de 25 años y que nosotros estaremos encargados de cuidar y mantener como hemos hecho hasta hoy.

EuroTaller 2049, accesible desde www.eurotaller2049.com, ha contado con la colaboración de las más destacadas marcas de recambio proveedoras de la Red y su compromiso con la sostenibilidad económica de los talleres en el horizonte de ese año 2049 para su realización.  

¿Cómo serán los talleres dentro de 25 años? Es la pregunta a la que da respuesta un nuevo capítulo, el tercero, de la serie audiovisual “EuroTaller 2049”, con la que la red de talleres multimarca y multiservicio promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebra su 25 aniversario. De la mano de expertos y miembros de la Red, esta nueva entrega nos proyecta a un futuro a medio y largo plazo donde fenómenos como las impresoras de piezas en 3D o la inteligencia artificial que permite anticipar a partir de qué kilometraje un coche tendrá averías, formarán parte del día a día de los empresarios del mantenimiento y reparación de vehículos. Con ellos, también, aspectos tan fundamentales hoy como dentro de 25 años tales como la interacción personal con el cliente, la formación y cualificación de los operarios o la imagen del taller, tanto en presencial como en digital. 

Entre las principales conclusiones de este nuevo capítulo de la serie www.eurotaller2049.com que protagonizan Jesús Cuevas, gerente de Electromóvil M. Cuevas, Álvaro León, director de EuroTaller, Máximo Sants, periodista y director de Garage Hermético, y Raúl González, consultor en comunicación y fundador de Somos Movilidad, la idea fundamental de que los talleres de futuro y con futuro seguirán siendo, en cualquier caso, empresas de servicios eficientes y rentables. 

Unas empresas mucho más digitalizadas y con tecnologías como la Inteligencia Artificial que permitirá diagnosticar averías de forma más precisa y rápida, pero también dar un salto cualitativo en los mantenimientos predictivos anticipando qué averías puede tener un modelo de vehículo a partir de un determinado kilometraje. Realizada la diagnosis en remoto, se podrá efectuar un presupuesto antes de que el coche acuda al taller, y solicitar el recambio de manera automática, e incluso poder disponer de un repuesto impreso en 3D por su distribuidor de confianza. Pero, eso sí, incluso aunque los coches se conduzcan y vayan solos al taller, en última instancia la factura la tendrá que pagar un persona con la que será tan imprescindible como ahora mantener una relación de confianza mediante una atención cercana y personalizada.  

“EuroTaller 2049” es  una iniciativa, hasta ahora inédita en el sector, en formato de serie audiovisual mediante una plataforma de videos “on demand”, que propone al mercado, de la mano de destacados expertos en posventa, movilidad y talento, una reflexión acerca de como irá evolucionando el uso y mantenimiento de los vehículos en los próximos 25 años. La serie está compuesta por cinco videos de excelente factura técnica donde destacados profesionales y expertos en diferentes áreas del conocimiento relativo a la posventa y la movilidad reflexionan acerca de la evolución del cliente, el taller, el talento, los distribuidores y fabricantes, y los coches.  

¿Cómo serán los talleres de reparación en 2049? ¿Y sus clientes? ¿Los vehículos a reparar? ¿Las personas del taller, los gestores y operarios? ¿Cuál será el papel de distribuidores y fabricantes? Son algunas de las preguntas a las que da respuesta la serie audiovisual producida por EuroTaller. Un proyecto que ha contado con la colaboración de las más destacadas marcas de recambio proveedoras de la Red y su compromiso con la sostenibilidad económica de los talleres en el horizonte de ese año 2049, inmediatamente anterior al de la culminación de la hoja de ruta europea de una automovilidad descarbonizada.  

InterTaller, la red de talleres multimarca y multiservicio que promueve Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), acaba de incorporar como nuevo Responsable de Desarrollo de Red a Fernando Tejero. El hasta ahora responsable de posventa de la empresa tecnológica GT Motive se encargará de desplegar la estrategia de crecimiento cualitativo y cuantitativo de InterTaller contribuyendo tanto a mejorar la competitividad de sus talleres miembros mediante el óptimo aprovechamiento de los recursos y servicios de la Red, como a ampliar su alcance geográfico con la incorporación de nuevos talleres.

Como nuevo Responsable de Desarrollo de InterTaller, Fernando Tejero viene a reforzar el equipo de Redes de Turismo de GAUIb que dirige Álvaro León, en el que ya contaba con Radek Kolasa, en calidad de Responsable de Desarrollo de EuroTaller, liderando al equipo de cliente corporativo y coordinadores de Red, y Beatriz Sebastián, que pasará a responsabilizarse del área de Marketing de ambas redes.

En palabras de Álvaro León, director de EuroTaller e InterTaller: “Con la incorporación de Fernando Tejero a InterTaller, Groupauto Unión Ibérica refuerza su propuesta en el mercado de las redes de talleres, apostando por una red moderna y con un gran potencial que ayuda a los talleres miembros a mejorar su posicionamiento competitivo, mejorando su eficiencia y rentabilidad gracias a su filosofía de compromiso con la formación, información, marketing e imagen”.

Fernando Tejero es Ingeniero Técnico Industrial por la Universidad de Valladolid y Máster en Ingeniería de Automoción por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM-INSIA). Cuenta en su haber con una amplia experiencia en el sector de la posventa de automoción, donde comenzó su carrera hace veinticinco años y en el que ha desempeñado diversas responsabilidades en compañías como Audatex o GT Motive, incluyendo también, la creación y desarrollo de un proyecto propio, el portal de talleres Reparamiauto.com