Seguramente habrás oído alguna vez esa frase de que en la nueva economía en la que estamos instalados, cada vez más digital, los datos son el nuevo oro. Lo miremos por donde lo miremos, y teniendo en cuenta que los datos son precisamente la base de cada tecnología y comunicación de red, no cuesta entender que son algo extremadamente valioso. O si no, piensa en los datos de tu taller. De tus clientes. De tu relación con los proveedores. ¿Se los confiarías a cualquiera? Si la respuesta es que no, entonces debes preocuparte de que su gestión, uso y almacenamiento se hace en las máximas condiciones de seguridad: las que garantiza el cumplimiento de la norma ISO 27001 de las soluciones de gestión de taller de CSS.

Fieles a la apuesta por los más altos estándares de calidad y usabilidad en cada producto que desarrollamos, Connection Soft Service (CSS) tiene una clara apuesta por la seguridad de la información y los datos de nuestros clientes. No solo ofrecen las más potentes soluciones de gestión de taller y análisis de negocio, sino que lo hacen es garantizar absolutamente la seguridad de sus datos a las empresas de automoción que confían en ellas. 

Por eso, comunican con orgullo la renovación de la certificación internacional ISO 27001 que constata que el Sistema de Gestión de la Seguridad de la Información (SGSI) asegura la confidencialidad, integridad y disponibilidad de los datos y de la información que custodia, así como de los sistemas que la procesan. 

Este estándar internacional proporciona un marco para la seguridad de la información que ayuda a identificar y gestionar los riesgos de seguridad de la información de manera efectiva y se traduce en tranquilidad para los talleres que confían en CSS para la gestión diaria de su actividad empresarial. Es una garantía para toda la información generada en el desarrollo de su actividad y que contempla información sensible como datos personales, financieros y de seguridad que deben gozar de la máxima protección que estamos en condiciones de garantizar a sus clientes. 

Compromiso con la innovación y la mejora continua

La renovación de la Certificación ISO 27001 implica una inversión constante de recursos por parte del equipo de CSS y un compromiso con la mejora continua de los procesos y controles del Sistema de Gestión de la Seguridad de la Información, que se revisa y actualiza regularmente para garantizar su continuo cumplimiento con los requisitos de seguridad de la información. 

“La certificación ISO 27001 no es obligatoria, pero sí es una muestra de nuestra forma de ser y estar en el mercado, y un elemento más de diferenciación frente a otras compañías de desarrollo de software de gestión de taller. Con ella, garantizamos a los talleres que confían en nosotros no solo que disfrutan de los desarrollos más avanzados del mercado, sino que pueden seguir haciéndolo, como hasta ahora, con la máxima tranquilidad sabiendo que sus datos, que son exclusivamente suyos, están en las mejores manos y respaldados por una tecnología que cumple con los más altos estándares internacionales", comenta Lorena López, Directora de Operaciones de Connection Soft Service (CSS).

Después de imaginar cómo serán los talleres dentro de 25 años, el último capítulo publicado de la serie audiovisual “EuroTaller 2049”, iniciativa con la que la Red de talleres promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) celebra su 25 aniversario, reflexiona ahora en torno a cómo evolucionaremos los profesionales que reparamos y mantenemos automóviles en un entorno cada vez más tecnológico. José Manuel Casabella y Jesús Cuevas, Gerentes de los EuroTalleres Futurwagen y Electromóvil M. Cuevas, respectivamente, y Miguel Ángel Navarro, Director General de Catenon, firma especialista en búsqueda de talento, protagonizan la cuarta entrega de la serie audiovisual que ya puedes ver aquí.

El mundo que nos rodea evoluciona a una velocidad de vértigo. En un momento en el que vemos cómo la Inteligencia Artificial reclama ser parte fundamental del presente y futuro de todos los ámbitos de nuestra vida, no resulta extraño imaginar el papel predominante que la tecnología está llamada a ocupar en nuestro día a día. También en el sector de la movilidad. ¿Pero cómo evolucionarán las personas que dan vida al sector de la reparación de automóviles? ¿Cómo serán -cómo seremos- dentro de 25 años? 

Es la reflexión que propone el cuarto episodio de “EuroTaller 2049”, que cuenta con la participación de Jesús Cuevas, gerente de Electromóvil M. Cuevas; José María Casabella, gerente de FuturWagen, y Miguel Ángel Navarro, Gerente de Catenon, para abordar la adaptación de las personas del taller a una era llena de posibilidades, de vehículos autónomos, de movilidad compartida e interacción con inteligencias artificiales.

Entre las conclusiones de esta nueva entrega de la serie, sus protagonistas subrayan que en 2049 las personas seguirán siendo imprescindibles. Y que de la cercanía al mercado, y de la agilidad en la respuesta a las necesidades del cliente, dependerá el futuro del taller y su equipo humano.

EuroTaller 2049: cuatro capítulos ya disponibles

“EuroTaller 2049” conmemora el 25 aniversario de la Red de talleres EuroTaller con una serie en formato audiovisual de excelente factura que propone al sector pensar conjuntamente, y de la mano de destacados expertos en posventa, movilidad y talento cómo evolucionará el uso y mantenimiento de los vehículos en los próximos 25 años. 

Es lo que han hecho los anteriores episodios: pensar cómo serán los talleres de reparación en 2049 (capítulo 1); los fabricantes de componentes y sus distribuidores (capítulo 2) y sus clientes (capítulo 3). Tras reflexionar, en este cuarto capítulo, en torno a las personas del taller, los gestores y operarios, la quinta entrega de la serie, que verá la luz muy pronto, cerrará el círculo poniendo el foco en los automóviles. En los coches que nuestros clientes conducirán dentro de 25 años y que nosotros estaremos encargados de cuidar y mantener como hemos hecho hasta hoy.

EuroTaller 2049, accesible desde www.eurotaller2049.com, ha contado con la colaboración de las más destacadas marcas de recambio proveedoras de la Red y su compromiso con la sostenibilidad económica de los talleres en el horizonte de ese año 2049 para su realización.  

CSS se especializa en la digitalización de procesos que contribuyen a mejorar la transparencia y eficiencia de las operaciones diarias del taller. Fieles a su filosofía de trabajo, lanzan al mercado iPlanner, una solución en la nube, concebida para su uso en dispositivos móviles, que se orienta de manera visual y sencilla a optimizar los recursos productivos, favoreciendo su asignación eficiente en el taller. ¿El resultado? Una reducción del tiempo de ciclo en una reparación media de chapa y pintura de hasta una hora.

iPlanner es un planificador de tareas en modelo Kanban, multiempresa y multiusuario, que entiende y optimiza los flujos de trabajo en el taller. A diferencia de las herramientas genéricas de gestión de proyectos, iPlanner se ha desarrollado para que el gestor de la empresa de reparación de automóviles pueda saber, en tiempo real, en qué estado de reparación se encuentra cada uno de los coches en el taller. Todo esto se gestiona de forma automática y desde el dispositivo móvil, eliminando la necesidad de tableros físicos o bandejas.

¿Cómo funciona iPlanner?

iPlanner es una capa tecnológica que dialoga con el DMS del taller, ya sea de CSS u otro desarrollador, para conocer hasta el último detalle de lo que acontece dentro del mismo: el estado de los automóviles, los recambios necesarios para su reparación, la carga de trabajo de cada técnico o el estado de entrega de los vehículos, por ejemplo.

Asesores de servicio y reparadores tienen acceso a iPlanner desde su teléfono móvil, desde el cual pueden crear una Orden de Reparación (OR) para iniciar la recepción activa de un nuevo vehículo que entra al taller, o para iniciar o reanudar alguna de las tareas previstas para la reparación de un coche.

Cada OR crea en iPlanner una tarjeta con toda la información del vehículo, permitiendo un seguimiento detallado del avance de su reparación en un itinerario previamente configurado y adaptado a cada taller. El asesor identifica los daños y tareas a reparar en el vehículo, asigna los recambios necesarios y puede incluso pedir aquellos que falten desde su móvil.

Toda la información que se genera o gestiona desde el DMS se transfiere automáticamente a la tarjeta que identifica cada vehículo. El jefe de taller cargará la valoración de daños, la peritación y aprobación de la reparación de la compañía, y asignará, en función de la carga de trabajo del equipo, quién se encargará de la reparación. Así de visual y así de fácil.

¿Qué ocurre si aparece un defecto oculto durante la reparación? ¿Y si es necesario ampliar las necesidades de reparación o redistribuir tareas entre los profesionales del taller? Con iPlanner, no es un problema. Un clic y listo.

Con iPlanner, el controller puede ver de un vistazo cómo de cargado está su equipo, cada sección y operario, o redistribuir las tareas entre el equipo en función de las necesidades de entrega. Por su parte, los operarios registran el inicio, pausa o finalización de cada una de las tareas asignadas desde su teléfono móvil, quedando registrado en su reloj de fichar y favoreciendo el seguimiento y análisis necesarios para la optimización constante de los flujos de reparación.

Un potente dashboard con alertas visuales de colores permite conocer en tiempo real la evolución de los trabajos, su paso por los distintos hitos del proceso de reparación, y consultar el desempeño de cada sección o trabajador, el calendario de entregas o saber qué vehículos se encuentran a la espera de recambios gracias a un potente sistema de filtros.

De una forma visual, iPlanner permite conocer las cargas de trabajo de cada sección o empleado y comprobar que el equipo y sus recursos productivos están orientados a la eficiencia, o tomar medidas correctoras en tiempo real.

Además, brinda una potente herramienta de comunicación entre los miembros del equipo gracias a la posibilidad de incorporar a cada ficha comentarios, fotos y otros documentos que aporten la información necesaria para la gestión de la reparación.

De este modo, los talleres que utilizan iPlanner para la gestión y asignación eficiente de los recursos productivos del taller pueden beneficiarse de incrementos medios de su productividad de entorno al 20%.

Suena bien, ¿verdad? Permítales demostrar cómo pueden ayudar a mejorar la productividad y eficiencia de su taller incrementando el control de sus recursos. Póngase en contacto hoy mismo con el equipo de expertos de Connection Soft Service llamando al 91 365 04 51, o a través de su formulario de contacto.

La gama Philips Ultinon Pro6000 Boost amplía el número de vehículos que pueden disfrutar de las prestaciones homologadas de su tecnología LED con la incorporación a la misma de la nueva aplicación H1-LED. Estas excepcionales lámparas LED retrofit, desarrolladas por Lumileds, han sido aprobadas para su uso en carretera en varios países de la Unión Europea . Gracias a su innovadora arquitectura, se adaptan a una gama de vehículos cada vez más amplia.

Lámparas LED compactas homologadas y acreditadas por expertos en automoción

Las luces Philips Ultinon Pro6000 Boost H1-LED están homologadas y cumplen las normativas de tráfico. Como resultado, estas lámparas pueden sustituir de forma segura a las bombillas halógenas en una amplia gama de vehículos, desde turismos hasta autocaravanas y furgonetas. 

Las lámparas Philips Ultinon Pro6000 Boost H1-LED presentan un tamaño ultracompacto que permite su instalación en los faros más estrechos. Esta facilidad de montaje, que es el punto fuerte del diseño de la gama Boost, facilita la sustitución de la lámpara para las funciones de luz de carretera y de cruce, ofreciendo a los conductores una mayor versatilidad y funcionalidad.

Más luminosidad en la carretera

Ahora, los conductores pueden obtener más brillo con la misma potencia luminosa. La lámpara Philips Ultinon Pro6000 Boost H1-LED ofrece un patrón de haz óptimo en una arquitectura revolucionaria y muy compacta con un rendimiento óptico excepcional. Las luces están equipadas con la vanguardista tecnología SafeBeam de Lumileds, que produce un haz de luz sin deslumbramiento que garantiza no deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario cuando se utilizan para las luces de cruce. 

Las Philips Ultinon Pro6000 Boost producen un haz de luz blanca brillante que se consigue gracias a una temperatura de color única de 5800 Kelvin. Su espectro óptimo mejora la visibilidad de las señales de tráfico, haciéndolas más fácilmente perceptibles para los conductores.

Tecnología exclusiva y fiable de Philips

Con la avanzada tecnología de refrigeración AirFlux + de Lumileds, la gama Philips Ultinon Pro6000 Boost está diseñada para mejorar la disipación del calor, proporcionando una vida útil de las bombillas LED de hasta 3.000 horas. Su exclusiva construcción ofrece un rendimiento constante y fiable, con una duración seis veces superior a la de las bombillas halógenas comparables. La gama Philips Ultinon Pro6000 Boost tiene, además, una garantía completa de 5 años, que incluye una garantía estándar de 2 años y 3 años adicionales de protección ampliada  . 

Nuestra amplia experiencia en la fabricación de productos premium de iluminación para automóviles que priorizan la seguridad y la fiabilidad garantiza que mantenemos los más altos estándares de calidad. Nuestra gama de luces LED Philips cumple los estrictos requisitos de compatibilidad electromagnética (EMI) con los sistemas de los vehículos y ofrece una iluminación estable y de calidad profesional. Los conductores pueden confiar en la experiencia mundialmente reconocida de un especialista en el sector de la automoción.

La gama Philips Ultinon Pro6000 Boost está disponible en los tipos de bombillas para faros más comunes H7-LED, H4-LED y ahora H1-LED. Nuestra gama Ultinon Pro6000 Boost fue galardonada con el premio "Highly Recommended' de la revista alemana Auto Zeitung.

Para obtener más información, visite Philips.com/RoadLegalLED. 

Los servicios oficiales españoles acudieron a la reciente cumbre organizada por el Comité Europeo para el Comercio y Reparación de Automóviles (CECRA) los pasados días 23 y 24 de mayo con un mensaje de preocupación por el progresivo deterioro de las cuentas de resultados de sus empresas asociadas. César Sanz, secretario ejecutivo de la española Federación de Asociaciones de Agentes y Servicios Oficiales de Automoción (FAGENAUTO), puso de manifiesto ante sus homólogos europeos que el desequilibrio existente en la relación entre las marchas de coches y sus agentes y servicios oficiales se está concretando, en un momento de máxima presión competitiva en el mercado, en un severo deterioro de la rentabilidad de este tipo de empresas que pone en peligro no ya las inversiones de futuro necesarias para adaptarse a los cambios que exige la nueva movilidad sostenible y segura sino a su propia viabilidad económica.

La doble sesión de trabajo de CECRA en Oporto se desarrolló bajo la atenta mirada de su director, Bernard Lycke, los buenos oficios de Rodrigo Ferreira da Silva, director de la portuguesa Asociación Nacional del Ramo del Automóvil (ARAN), que hacía de organización anfitriona, y un completo programa de contenidos diseñado para repasar todas las cuestiones que interesan a los distribuidores y reparadores europeos de los automóviles, con especial atención a la relación de las redes de distribución con las marcas de coches y las ventajas e inconvenientes de modelos de franquicia y agencia.

César Sanz, secretario ejecutivo de FAGENAUTO, aprovechó sus intervenciones para destacar los problemas de rentabilidad que están teniendo los agentes y servicios oficiales europeos y españoles, derivados, fundamentalmente, del desequilibrio en la relación con las marcas de coches. Explicó, igualmente, las estrategias desplegadas por la red secundaria tanto en España como en otros países de la Unión Europea, para mejorar la eficiencia de las empresas y generar nuevas oportunidades de negocio, que tanto por la vía del ajuste en costes como del aporte de ingresos adicionales a las actividades realizadas tradicionalmente, permitan mejorar el beneficio de los agentes y servicios oficiales. Subrayó que sin una rentabilidad adecuada no solo se le priva al empresario de la obtención de un legítimo retorno a su esfuerzo emprendedor, sino que se dificultan las inversiones en talento, conocimiento y equipamiento que son precisas para adaptar la agencia y servicio oficial a los tiempos que vienen y que en muchos casos, incluso, compromete la propia viabilidad económica de la empresa.

La anfitriona ARAN aprovechó el encuentro para distinguir al distribuidor de vehículos Citröen más antiguo del mundo, Grupo Filinto Mota, gestionado por la misma empresa familiar desde 1934.

La Asociación Nacional de Servicios Autorizados SEAT (ANESAT) y la Asociación de Servicios Oficiales Volkswagen, Audi y Skoda (ASEVAS), organizaciones integradas en la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales de Automoción (FAGENAUTO), acaban de celebrar sus respectivas Asambleas Generales Ordinarias, organizadas por IAC Automoción, en Madrid. Entre las conclusiones más destacadas de ambas reuniones, la constatación de que el servicio oficial está llamado a ser un actor fundamental de la nueva movilidad sostenible, pero también que las inversiones en talento, conocimiento y maquinaria que van a tener que realizar para aprovechar sus nuevas oportunidades de negocio requieren que el empresario obtenga, hoy y ahora, una rentabilidad mínima adecuada por la prestación de sus servicios.

Los servicios oficiales son los únicos actores de la venta y posventa de automoción capaces de resolver a lo largo y ancho de la geografía española cualquier necesidad de movilidad que tengan los ciudadanos, sea ésta de compra de un vehículo -nuevo o usado- de alquiler o uso compartido, o de mantenimiento y reparación. Así ha quedado de manifiesto en las reuniones anuales de trabajo que, coincidiendo con sus Asambleas Generales Ordinarias, acaban de celebrar ANESAT y ASEVAS en la ciudad Madrid. 

Además de constatar y subrayar esa realidad, los servicios oficiales Seat, Volkswagen, Audi y Skoda participantes en la convocatoria tuvieron ocasión de compartir su preocupación por la creciente presión que el contexto de mercado ejerce sobre sus márgenes, coincidiendo en la necesidad de seguir mejorando su eficiencia empresarial y explorar nuevas oportunidades para obtener la rentabilidad mínima adecuada que garantice su perdurabilidad y facilite la transición de sus modelos de negocio hacia la nueva movilidad sostenible y segura. 

En este sentido, el encuentro contó con la participación de la asociación italiana de servicios oficiales Audi, Volkswagen, Skoda y Seat, cuyo representante explicó la situación del mercado transalpino, evidenciando las similitudes y diferencias con el español. Entre las primeras, la imperiosa necesidad de obtener rentabilidades que no solo representen un adecuado retorno al esfuerzo realizado por el empresario, sino que también hagan posible las inversiones en el talento, conocimientos y maquinaria que se requieren ir adaptando la empresa a las nuevas tecnologías del vehículo y paradigmas de gestión y de relación con el cliente. 

Los responsables de ANESAT y ASEVAS efectuaron, por su parte, y en el marco de las Asambleas Generales propiamente dichas, una detallada descripción de las actividades llevadas a cabo en el último año y los proyectos en curso de cada asociación. 

Drivi es una startup con una propuesta innovadora, que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, conectándola con el usuario final. Fue el proyecto ganador de la última edición de los Premis Creatic, organizados por el Ajuntament de Mataró y Tecnocampus, centro adscrito a la Universitat Pompeu Fabra (UPF). La empresa se ubica en la incubadora de su Parque Tecnológico Empresarial, donde está recibiendo el apoyo institucional y académico necesario para hacer crecer este prometedor emprendimiento. 

Oportunidad para el taller 

“En un escenario en el que la edad media de los coches está ya en 14 años (y subiendo), los coches necesitan más mantenimiento que nunca. Pero que éste dependa de que el automovilista ‘se acuerde’ de llevarlo al taller para hacerlo es una anomalía que queremos corregir” plantea Sergio Prado, CEO de Drivi. "Ayudamos al taller para que su cliente sepa qué piezas de desgaste se deben sustituir en cada momento y qué elementos toca revisar, en base a datos reales que aportan transparencia, seguridad para el conductor, menos consumo y emisiones y una mejor y más continuada relación de éste con el taller”. 

Además, según Sergio “tener el taller siempre lleno no siempre significa que se está ganando dinero. La rentabilidad pasa, entre otras cosas, por aumentar la rotación y centrarse en operaciones sencillas y rápidas, como son las de mantenimiento, que se pueden planificar y generan menos estrés y molestias que las averías imprevistas. De esta manera mejoramos la rentabilidad del taller y la calidad de vida, tanto del mecánico como del cliente.” 

Cómo funciona Drivi 

Cuando el taller reemplaza una pieza de desgaste, como por ejemplo un filtro, lubricante o correa, se fija una vida útil para cada una, tanto en kilómetros como en tiempo. También se hace una evaluación inicial del estado del vehículo para iniciar su seguimiento. A partir de ese momento, el sistema controla la caducidad de cada una y prevé cuando se debe volver a sustituir o realizar una revisión de algún elemento concreto.

En la app de Drivi el cliente verá sus vehículos, cada uno vinculado con su taller de confianza. También puede ver el nivel de desgaste de cada pieza, cuándo toca revisar o cambiar cada cosa y consultar el historial de mantenimiento de su coche, algo que aporta mucho valor y confianza si en el futuro decide venderlo. 

Pero no es necesario que el usuario consulte la app para activarlo si se requiere la visita al taller. La inteligencia artificial de Drivi rastrea constantemente los datos de los usuarios y tiene en cuenta qué necesita cada coche, qué se le ha hecho hasta ahora, qué coche es, de qué año, cuando tiene la próxima ITV, en qué época del año estamos y muchos otros factores para enviarle periódicamente un Whatsapp, como si fuera su propio vehículo, con un informe de lo que se debe hacer, por qué es importante hacerlo y un enlace para que pida cita a su mecánico de confianza, con un estilo fácil de entender, cercano y divertido. 

Beneficios para el sector y para la sociedad 

El mantenimiento preventivo automatizado es la contribución de Drivi a una movilidad más responsable, segura y eficiente; además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller, según sus datos.

Pero su propuesta no acaba ahí, están ampliando el equipo para aportar aún más valor al taller y a la posventa, añadiendo nuevas funcionalidades orientadas a la fidelización del cliente, mejorar la reputación online para captar nuevos, generar datos de valor y un canal de acceso al usuario final con múltiples posibilidades, como campañas promocionales personalizadas o el acceso de coches sin etiqueta a talleres que están en zonas de bajas emisiones. 

Para saber más: https://drivi.ai 

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) representó al transporte especial y discrecional de viajeros en la 4ª edición de los Premios Internacionales de Movilidad organizados por la Iniciativa Empresas por la Movilidad Sostenible. Sonia Lorenzo, miembro de la Junta Directiva de la organización, tuvo ocasión de intercambiar pareceres con empresas y premiados y compartió gala con representantes institucionales como José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible; Hugo Morán, secretario de Estado de Medio Ambiente; Sara Aagesen, secretaria de Estado de Energía; Pere Navarro, director de la DGT; y Susana Gómez, subdirectora adjunta de Vehículos de la DGT.

La 4º edición de los Premios Internacionales de Movilidad, que ha contado con el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la Fundación CONAMA y la Real Academia de Ingeniería, ha distinguido a 13 proyectos de entre más de 100 iniciativas presentadas.

Aunque el transporte escolar, la última milla y la movilidad en bicicleta han sido los ámbitos de actividad más reconocidos, también se han premiado iniciativas que dan soluciones a la movilidad eléctrica, el transporte público, la movilidad al trabajo y la intermodalidad.

La última incorporación a la gama Philips Xperion 6000 de lámparas de trabajo profesionales está diseñada para iluminar una gran superficie y ofrecer versatilidad con su soporte telescópico y su sistema plegable. Todo ello convierte a nuestra nueva luz para el interior del capó Philips en la herramienta de trabajo más potente, duradera y eficaz.

La cobertura definitiva cuando trabajas en sistemas de automoción  

La luz LED para el interior del capó Philips Xperion 6100 ofrece hasta 2400 lúmenes de luz, lo que ayuda a todos los profesionales a detectar hasta el más mínimo detalle. Un mando giratorio permite atenuar o aumentar el brillo hasta el nivel ideal para la tarea, el entorno y para preservar la duración de la batería.

Lejos de constituir una amenaza, la nueva movilidad sostenible está llena de oportunidades para los talleres de reparación de vehículos, pero hay que prepararse para poder aprovecharlas. Fue una de las principales conclusiones de la Convención Anual que Recambios Lample, distribuidor oscense miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebró del 20 al 23 de abril en la ciudad de Valencia.

Bajo el título “Preparados para el futuro”, el programa de contenidos de la convención estuvo animado por el director general de la empresa, Alberto Lample, y el consultor especializado en investigación de mercados y director general de GIPA, Fernando López, quienes realizaron un exhaustivo recorrido por los fenómenos y tendencias, las “verdades y mentiras”, de la nueva movilidad - desde el coche eléctrico al auge del cliente corporativo o a la movilidad compartida- para analizar a continuación su posible impacto en el modelo de negocio actual de los talleres. 

A partir de ese diagnóstico, la empresa mostró a los talleres las soluciones de producto y servicio que Recambios Lample pone a su disposición para acompañarles y facilitar su evolución y adaptación a ese nuevo contexto de mercado contribuyendo a su sostenibilidad económica y éxito empresarial a corto, medio y largo plazo.

Además de la sesión de trabajo, celebrada el 22 de abril, los cerca de cien profesionales asistentes a la Convención pudieron disfrutar el resto de días de un completo programa de actividades lúdicas como la visita al Museo Fallero de Valencia, la ciudad de las Artes y de las Ciencias o el Parque Natural de la Albufera.

La Convención de Recambios Lample contó con la colaboración de Phinia (Delphi Tecnologies) EA Clima, Hella, Krafft, MANN-FILTER, TAB Baterías, Shell, SKF, Swag, Valeo y Wolf Oil Corporation.

La Asociación Nacional de Reparadores y Agentes Opel (ANRAO), organización miembro de la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales de Automoción (FAGENAUTO), celebró su Asamblea General Ordinaria, organizada por IAC Automoción, los pasados días 25 y 26 de abril en Segovia. La mejora de la rentabilidad y la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio fueron los asuntos centrales de un encuentro que contó con la participación del director de ventas de OPEL.

La sesión de trabajo, que tuvo lugar el viernes, primer día de la Asamblea, se concretó en una intensa y dinámica jornada en la que los responsables de ANRAO realizaron un exhaustivo recorrido por las actividades llevadas a cabo en el último año y los proyectos en curso. Hubo tiempo también para familiarizarse con las interesantes aportaciones sobre nuevas oportunidades de negocio realizadas por los proveedores de la Asociación. 

Entre los platos fuertes de la jornada, la presentación de la estrategia de futuro de OPEL por parte de su director de ventas, Eduardo Garcia Nieto, y el posterior coloquio con la presidenta de la asociación, Pilar Peña González, y su secretario ejecutivo, Cesar Sanz Bustillo, sobre la realidad actual y desafíos de la red de talleres y agentes OPEL.

A lo largo del día, los responsables de ANRAO subrayaron los esfuerzos de la asociación por contribuir a generar las condiciones que faciliten la sostenibilidad de sus empresas asociadas en un contexto de mercado especialmente complejo, tanto en lo relativo a la relación con la marca como en la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio y herramientas para maximizar la rentabilidad actual de sus talleres miembros. En este sentido, fue especialmente bien recibida la propuesta de un “rent a car” flexible diseñada e implantada con éxito por José Manuel López, gerente de Talleres Logi y miembro de la junta directiva, en su área geográfica de influencia. 

Los agentes y servicios oficiales OPEL participantes en el encuentro pudieron conocer también las actividades en defensa del sector apoyadas por ANRAO en el marco de FAGENAUTO o junto a otras organizaciones del sector como CETRAA, CONEPA, o GANVAM para defender a los talleres en Bruselas frente a los abusos de las aseguradoras.

En el apartado de oportunidades de negocio, y tras la Asamblea General, mostraron sus propuestas, especialmente diseñadas para los reparadores y agentes miembros de ANRAO: Jose Luis Calvo Muñoz, de THU2 SPAIN; Miguel Angel Álvarez, de ERSM Insurance Brokers; Aleix Millet, de Alliance; Salvador Pacheco, de Neumáticos Soledad; Carlos Salas, de Leaseway España; Radu Stelian, de GT Motive Spain; y Carlos Bellvís, de TotalEnergies. 

La sesión de trabajo, organizada por la secretaría técnica de IAC Automoción, contó, asimismo, con destacadas intervenciones de Alberto Sanz Bustillo, Carlos Sánchez y Javier Jiménez, de la estructura de la Asociación, sobre asuntos del máximo interés como los nuevos acuerdos alcanzados por ANRAO en favor de sus asociados, un exhaustivo análisis del esquema SERMI o una reflexión estratégica sobre como mejorar la rentabilidad de los negocios.

La Asamblea General y posterior reunión de trabajo se completaron, a lo largo del fin de semana, con un programa de actividades paralelas y ocio en la ciudad de Segovia.

Confortauto, la red de talleres especializados en neumáticos y mecánica rápida promovida por Grupo Soledad, renueva su compromiso con la seguridad vial de los motoristas. “Rueda bien, rueda libre, rueda seguro” es el lema de la nueva campaña con la que la enseña quiere contribuir a reducir los accidentes de tráfico en moto mediante el fomento del mantenimiento responsable de sus neumáticos con atractivas ofertas multimarca que estarán en vigor hasta el 30 de abril. El año pasado, en el contexto de un parque muy envejecido, con una edad media de más de 17 años, la siniestralidad de las motos experimentó un notable aumento en la red viaria española. 

España cuenta con un parque de motos y ciclomotores de algo más de 5,7 millones de unidades. A pesar del incremento de las ventas registrado en los últimos años, la edad media de este tipo de vehículos es de más de 17 años, una circunstancia que unida a un más que mejorable mantenimiento, según indican los datos de las ITV, explica el incremento de la siniestralidad registrado el año pasado, especialmente grave en el caso de los accidentes mortales (+10%) y que ha encendido todas las luces de alarma en la Dirección General de Tráfico (DGT). Es en este contexto en el que Confortauto lanza su nueva campaña “Rueda bien, rueda libre, rueda seguro” con el firme propósito de facilitar la renovación de los neumáticos con ofertas de las primeras marcas del mercado para moto y ciclomotor a precios realmente atractivos. 

Entre su oferta de neumáticos los clientes de Confortauto podrán encontrar precios especiales en neumáticos de las marcas MICHELIN, PIRELLI, CONTINENTAL, DUNLOP, METZELER y AVON TYRES para motos de carretera, deportivas, trail, enduro y scooter.

Cada vez más, los automovilistas españoles se orientan a los nuevos usos de la movilidad sostenible y segura. En el caso del mantenimiento y reparación de sus vehículos, prefieren productos tan medioambientalmente respetuosos como seguros. La red de especialistas en neumáticos Confortauto, consciente de que la sostenibilidad es un valor añadido decisivo a la hora de elegir cambiar los neumáticos del coche y desde su compromiso con la generación de ventajas competitivas a sus talleres miembros, acaba de lanzar una campaña especial en neumáticos de la marca INSA ECO.

Bajo el lema de “Gestión, eficiencia y rentabilidad”, más de 200 profesionales de la venta y posventa de automoción se dieron cita en el I Congreso de Centros de Movilidad DSI.MOBILITY celebrado los pasados días 18 y 19 de abril en Benidorm (Alicante). 

Entre ellos, buena parte de los 150 puntos de servicio, talleres dedicados al mantenimiento y reparación de vehículos, que ya se han sumado a la propuesta de DSI.MOBILITY, red promovida por DELFIN GRUPO, para convertirse en auténticos centros integrales de movilidad. Son centros capaces de ofrecer soluciones de servicio a cualquier necesidad de movilidad de los automovilistas en la era del vehículo conectado, electrificado, automatizado y compartido. DSI.MOBILITY transforma todos esos desafíos de la nueva movilidad en oportunidades de negocio rentable para el taller actual.

Lejos de constituir una amenaza para los empresarios de la posventa de automoción las tendencias de la nueva movilidad sostenible representan una extraordinaria oportunidad de futuro para los talleres que inviertan en el talento, los conocimientos y las herramientas necesarias para satisfacer las cada vez más diversas necesidades de movilidad de los ciudadanos. Esta fue la idea central que planeó sobre el programa de contenidos del I Congreso de Centros de Movilidad DSI.MOBILITY que tuvo lugar los días 18 y 19 de abril en Benidorm.

Liderado por Jesús Martínez, CEO de Delfín Grupo, y dirigido y conducido por Salvador Ferrer, socio fundador de Interneting, el encuentro, animado entre mesas redondas por las “improvisaciones” de dos actores de la compañía de teatro “Jamming”, concitó el interés de buena parte de los 150 Centros de Movilidad que integran la red, así como de los colaboradores y proveedores del proyecto. En total, 200 profesionales del sector de la venta y posventa de automoción comprometidos con el desarrollo de DSI.MOBILITY, la primera red de Centros de Movilidad lanzada en España que propone al taller un completo programa de servicios para facilitar su evolución, empresarialmente exitosa, desde un modelo de negocio basado únicamente en el mantenimiento y reparación de vehículos a otro que incorpora servicios como la venta de vehículos nuevos y de ocasión, renting o movilidad compartida. Todos estos servicios, orientados a la venta y venta cruzada de soluciones de movilidad, y otros muchos diseñados para mejorar la gestión eficiente del Centro de Movilidad, permiten maximizar su rentabilidad procurando, además, una excelente experiencia de cliente y un buen clima laboral. 

Gestión y Eficiencia

El I Congreso Nacional de Centros de Movilidad DSI.MOBILITY se abrió, en la mañana del día 18 de abril, con una mesa redonda dedicada a la “Gestión y Eficiencia” de la empresa. Introdujo el tema Javier Rico, Director de la red, con una presentación sobre la importancia de realizar una gestión eficiente de los procesos y los servicios de DSI.MOBILITY que contribuyen decisivamente a mejorar la eficiencia del taller. A continuación, fueron tomando la palabra los panelistas invitados en un intenso y animado coloquio sobre la importancia de la gestión y los procesos del taller y cómo influyen los KPIs y los NPS en la rentabilidad de éste.  José Manuel Sam, responsable de Operaciones de Delfín Nexum; Ángel Jiménez González, responsable de Grandes Cuentas de Dipart, Ricardo Jiménez González, responsable de Gestión de Proveedores de Servicio de Alphabet España; y Joaquim Viladomiu, responsable de recambios de M Recambios fueron las personas que nos trasladaron su punto de vista sobre el tema clave del debate. Como conclusión de la mesa, se subrayó que los talleres más eficientes son los más rentables. Son aquellos que trabajan bien los procesos y optimizan los recursos disponibles obteniendo mejores retornos. Las redes, por su parte, son uno de los actores del mercado que más eficiencia inyectan al taller. 

Digitalización

La segunda mesa redonda del Congreso estuvo dedicada a la “Digitalización”. Introducida por Salvador Ferrer, que explicó el impacto que la transformación digital del taller tiene sobre la eficiencia de todos sus procesos -sobre su productividad y rentabilidad- y enumeró las herramientas “digitalizadoras” que DSI.MOBILITY pone a disposición de sus centros, estuvo moderada por Eduard Bayo, CEO de Inventario.pro. Participaron en la misma Fernando Pérez, gerente de Bodyauto, Álvaro Muñoz, responsable de Equipamiento de Taller de Hella (Forvia); Manuel Pérez, CEO de Click Soluciones; José Raimundo Fernández, formador y consultor en productividad de Coaching-UP; y Antonio Martínez, Corporate Project Manager de Delfín Grupo. Como conclusión de la mesa, se destacó el impacto positivo que la digitalización de la empresa tiene tanto en la mejora de su eficiencia como en el aprovechamiento de las nuevas oportunidades de negocio que brinda la nueva movilidad (desde la diagnosis inteligente y remota, a la calibración de sistemas o el poder hablar en tiempo real el lenguaje de clientes corporativos como rentings y aseguradoras). 

Formación

La mesa redonda dedicada a la “Formación”, la tercera del Congreso, fue introducida por Jesús Martínez, CEO de Delfín Grupo y contó con la moderación del periodista Santos Patón, de COPE Alicante. “Hay que poner a las personas y el desarrollo de sus capacidades en el centro de todo”, explicó el máximo responsable de Delfín Grupo en su alocución introductoria.  A continuación, se desarrollo un vivo coloquio sobre la formación del empresario y el modelaje de su equipo de trabajo para conseguir buenos resultados en el que participaron Rabi Aoulad, gerente de Talleres Estrenauto; Gema Martínez Alfaro, de Martínez & Asociados; María José Terol, responsable de Formación de Delfín Grupo; y Jorge Baello, responsable de Formación Técnica de Delfín Grupo. Entre las conclusiones más destacadas de la mesa, se resaltó la idea de que la formación ha de ser continua y orientada fundamentalmente a resolver problemas tanto en el caso de las personas con responsabilidad en la gestión y administración del negocio como en la del personal técnico. 

Movilidad

La “Movilidad” protagonizó la última mesa redonda de la primera jornada del Congreso. Introducida por Juan Manuel Ballesteros, responsable de Autosubastas Delfín y moderada por Chimo Ortega, periodista especializado en automovilidad de Capital Radio, contó con la participación de Jesús María Paraíso, gerente de Carrocerías Codecar; Carlos Salas Arribas, CEO de Leaseway España; José Cano, director de Recambios en Grupo Marcos Automoción; y Valentín Porta, CEO en Motit World. En el transcurso de la misma, se analizó la oportunidad de futuro que para los talleres representa convertirse en auténticos centros integrales de movilidad, es decir, en proveedores de soluciones para las diferentes necesidades de movilidad que pueda tener un ciudadano: de coche nuevo o de ocasión, de renting o de movilidad compartida, y tanto de vehículos turismo, como de moto o de movilidad personal. 

Cliente

La segunda jornada del I Congreso Nacional de Centros de Movilidad DSI.MOBILITY se abrió con una mesa redonda dedicada al “Cliente”. José Manuel Sam, responsable de Operaciones de Delfín Nexum, se encargó de introducirla, recordando la importancia de distinguir entre vehículo y cliente, más aún en un mundo como el actual, donde un mismo cliente puede tener diferentes necesidades de movilidad. Inmediatamente después comenzó un interesante coloquio moderado por Miguel Ángel Jimeno, periodista de Posventa.info, en el que participaron Javier Rico, Director de la Red DSI.MOBILITY; Vicente Javier Barberá, gerente de New Moon Project; José Antonio Deltell, director Valencia PPCR Stellantis; Juan Fang, de Cenntro Elecautomotiv; y Raúl Rodríguez, gerente de Pymes y Partners de Alphabet España. 

Rentabilidad 

El Congreso se cerró con una última mesa redonda dedicada a la “Rentabilidad”. Introducida por Jesús Martínez, CEO de Delfín Grupo, y moderada por José Domingo Giner, director de Activo Consultores. Participaron en la misma Jaime Román, Responsable de la zona de Andalucía occidental del equipo DSI.MOBILITY; Francisco Javier Sillero, de Talleres del Automóvil MOSI; Manuel Pérez, CEO de Click Soluciones; Jesús Paraíso, gerente de Carrocerías Codecar y Javier Villalobos, socio fundador de Interneting.  Los panelistas reflexionaron en torno a los factores que inciden en la rentabilidad del taller. Señalaron, igualmente, la necesidad de seguir profesionalizando la gestión empresarial, no solo para obtener retornos adecuados a la inversión, sino también para poder invertir en las nuevas oportunidades de negocio que tienen que llevar al taller a convertirse en un auténtico Centro de Movilidad. 

Jesús Martínez, CEO de Delfín Grupo, y promotor de DSI.MOBILITY, fue el encargado de clausurar el I Congreso de Nacional de Centros de Movilidad, con unas palabras de agradecimiento al equipo de la red y a todos los colaboradores que lo han hecho posible. 

¿Cómo serán los talleres dentro de 25 años? Es la pregunta a la que da respuesta un nuevo capítulo, el tercero, de la serie audiovisual “EuroTaller 2049”, con la que la red de talleres multimarca y multiservicio promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebra su 25 aniversario. De la mano de expertos y miembros de la Red, esta nueva entrega nos proyecta a un futuro a medio y largo plazo donde fenómenos como las impresoras de piezas en 3D o la inteligencia artificial que permite anticipar a partir de qué kilometraje un coche tendrá averías, formarán parte del día a día de los empresarios del mantenimiento y reparación de vehículos. Con ellos, también, aspectos tan fundamentales hoy como dentro de 25 años tales como la interacción personal con el cliente, la formación y cualificación de los operarios o la imagen del taller, tanto en presencial como en digital. 

Entre las principales conclusiones de este nuevo capítulo de la serie www.eurotaller2049.com que protagonizan Jesús Cuevas, gerente de Electromóvil M. Cuevas, Álvaro León, director de EuroTaller, Máximo Sants, periodista y director de Garage Hermético, y Raúl González, consultor en comunicación y fundador de Somos Movilidad, la idea fundamental de que los talleres de futuro y con futuro seguirán siendo, en cualquier caso, empresas de servicios eficientes y rentables. 

Unas empresas mucho más digitalizadas y con tecnologías como la Inteligencia Artificial que permitirá diagnosticar averías de forma más precisa y rápida, pero también dar un salto cualitativo en los mantenimientos predictivos anticipando qué averías puede tener un modelo de vehículo a partir de un determinado kilometraje. Realizada la diagnosis en remoto, se podrá efectuar un presupuesto antes de que el coche acuda al taller, y solicitar el recambio de manera automática, e incluso poder disponer de un repuesto impreso en 3D por su distribuidor de confianza. Pero, eso sí, incluso aunque los coches se conduzcan y vayan solos al taller, en última instancia la factura la tendrá que pagar un persona con la que será tan imprescindible como ahora mantener una relación de confianza mediante una atención cercana y personalizada.  

“EuroTaller 2049” es  una iniciativa, hasta ahora inédita en el sector, en formato de serie audiovisual mediante una plataforma de videos “on demand”, que propone al mercado, de la mano de destacados expertos en posventa, movilidad y talento, una reflexión acerca de como irá evolucionando el uso y mantenimiento de los vehículos en los próximos 25 años. La serie está compuesta por cinco videos de excelente factura técnica donde destacados profesionales y expertos en diferentes áreas del conocimiento relativo a la posventa y la movilidad reflexionan acerca de la evolución del cliente, el taller, el talento, los distribuidores y fabricantes, y los coches.  

¿Cómo serán los talleres de reparación en 2049? ¿Y sus clientes? ¿Los vehículos a reparar? ¿Las personas del taller, los gestores y operarios? ¿Cuál será el papel de distribuidores y fabricantes? Son algunas de las preguntas a las que da respuesta la serie audiovisual producida por EuroTaller. Un proyecto que ha contado con la colaboración de las más destacadas marcas de recambio proveedoras de la Red y su compromiso con la sostenibilidad económica de los talleres en el horizonte de ese año 2049, inmediatamente anterior al de la culminación de la hoja de ruta europea de una automovilidad descarbonizada.  

La red de talleres especialistas en neumáticos que promueve Grupo Soledad ha sido distinguida con el “Premio al Mejor Servicio del Año 2024” en la categoría de reparación y mantenimiento del automóvil. El veredicto popular de los consumidores españoles que han contratado algún servicio de mantenimiento y reparación para sus vehículos durante el último año ha sido contundente. La calidad del servicio y la experiencia de cliente ofrecida por CONFORTAUTO ha sido la más votada y mejor valorada de entre todas las redes de España por las decenas de miles de consumidores participantes en los premios “Comercio del Año 2024”. 

El proceso de elección de la mejor red de talleres en el premio al “Mejor Servicio” comenzó en noviembre de 2023. Desde entonces, y hasta la selección de las redes finalistas, decenas de miles de consumidores españoles, emitieron su veredicto en forma de voto online en las entrevistas de “Mejor Servicio del Año 2024”, un sondeo en el que participan marcas de quince sectores diferentes del “retail” español. De nuevo, desde el pasado 15 de febrero volvieron a votar para elegir a la red ganadora, comparando las diferentes experiencias de cliente ofrecidas por las marcas candidatas y valorando diversos aspectos como la satisfacción general obtenida, la calidad y diversidad del servicio, el precio pagado, la amabilidad, profesionalidad y consejos recibidos y el ambiente (limpieza, orden, organización…). 

Entre las empresas distinguidas por los consumidores españoles junto a CONFORTAUTO en este mismo trofeo de “mejor servicio” y en otros sectores del retail destacan enseñas tan destacadas como: MASTER D, CENTURY 21, Glovo, Booking.com, BBVA, Vitaldent, Flexicar, Repsol, VivaGym, Elefante Azul, SEUR, Idealista, Carglass o 5ásec. 

En palabras de Andrés Pinate, responsable de Marketing de Confortauto: “Estamos muy contentos. Si hay un premio que toda empresa quiere recibir ese es el del reconocimiento de los clientes, el de los consumidores para los que día a día todos y cada uno de los miembros de su equipo profesional se esfuerzan en construir la mejor propuesta de servicio, aquella que de forma más satisfactoria resuelve sus necesidades. En el caso de los automovilistas que ven interrumpida su movilidad al volante por tener que hacer un mantenimiento o reparar una avería conseguir esa satisfacción es especialmente complicado. Por eso, recibimos esta distinción con tanta humildad como agradecimiento a los miles de votos de cliente cuyo veredicto ha querido que Confortauto sea merecedora del “Premio al Mejor Servicio del Año 2024” en la categoría de redes de talleres”.

Confortauto, la red líder de talleres especializados en neumáticos y mecánica rápida, anuncia su nueva campaña "Especial furgoneta: De profesional a profesional", ofreciendo a sus clientes una selección de neumáticos para furgonetas a precios competitivos, disponibles hasta el 30 de abril de 2024. 

Esta promoción incluye modelos destacados como el HANKOOK VANTRA LT RA18, MICHELIN AGILIS 3, LAUFENN X FIT VAN LV01, y más, garantizando opciones para todas las necesidades y presupuestos. 

En la promoción, los neumáticos HANKOOK VANTRA LT RA18 están disponibles por 88,30€, idóneos por su durabilidad y agarre. Los MICHELIN AGILIS 3, a 125,25€, son grandes opciones debido a su eficiencia de combustible y rendimiento, sobre todo en mojado, mientras que los LAUFENN X FIT VAN LV01, ofrecen un equilibrio entre rendimiento y precio, disponibles en dos tamaños por 86,95€ y 108,95€ respectivamente. 

El HANKOOK RADIAL RA 28E, por 127,95€, asegura seguridad y confort. Por otro lado, el modelo SAILUN TYRE COMMERCIO PRO a 107,55€, es óptimo para uso profesional intensivo, mientras que los neumáticos HANKOOK VANTRA ST AS2 LT RA30, a 177,40€, es el tope de gama diseñado para máxima seguridad y rendimiento en todas las condiciones.

Los precios, válidos desde el 1 de marzo hasta el 30 de abril de 2024, incluyen el IVA, aunque no cubren el montaje, equilibrado, válvula, y ecotasa. Los neumáticos, disponibles en una amplia gama de dimensiones y con clasificaciones óptimas en rendimiento, agarre en mojado, eficiencia de combustible y niveles de ruido, son la elección perfecta para profesionales que buscan la máxima calidad y seguridad en su movilidad

Los neumáticos son uno de los componentes del vehículo a los que mayor atención va a prestar la Dirección General de Tráfico (DGT) en sus campañas de control del estado de los turismos programadas para este año. Entre ellas, la de la próxima Semana Santa, cuando millones de españoles se ponen en carretera para disfrutar de unos días de descanso. Con tal motivo y el propósito de contribuir a facilitar la renovación de los neumáticos, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida, Confortauto, lanza una nueva campaña, en colaboración con Michelin, que incentiva su compra con cheques regalo de hasta 80 euros.

Michelin sigue confiando en Confortauto como red especialista en neumáticos para reforzar su imagen de marca. Por eso, y gracias a su excelente relación, acaban de poner en marcha una campaña conjunta por la cual, y hasta el 31 de marza, la red de talleres especialista en neumáticos premia la compra y montaje de neumáticos Michelin.

Participar es muy sencillo

De este modo, los conductores que adquieran estos neumáticos para turismos, SUV o 4x4 durante el periodo de vigencia de la campaña podrán hacerse, de forma muy sencilla, con cheques-regalo de hasta 80 euros para canjear en Decathlon, El Corte Inglés y carburantes. Y conseguirlos será muy fácil. Los automovilistas sólo tendrán que instalar en sus vehículos dos o cuatro neumáticos con llantas de 16 pulgadas o mayores.

De esta manera, si se adquiere dos neumáticos el cheque será de 10€ (16 pulgadas), 30€ (17 pulgadas), 35€ (18 pulgadas) y 40€ (19 pulgadas o superior).

Asimismo, los clientes que decidan comprar cuatro neumáticos verán incrementado el valor de su cheque, siendo de 20€ (16 pulgadas), 60€ (17 pulgadas), 70€ (18 pulgadas) y 80 € (19 pulgadas o superior)

El área de vehículo industrial de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) completa su propuesta de recambios para la reparación de motor con la incorporación de la marca MONEDERO. El acuerdo de colaboración, suscrito por José Moreno, director de V.I. de GAUIb, y Daniel Monedero, director general de Auto Comercial Monedero, empresa fabricante del producto, viene a dar respuesta a la necesidad que tenían los socios del grupo de poder disponer de una marca de reconocido prestigio y máxima calidad en recambios para motor, cajas de cambios y diferencial. 

Entre los aspectos de la marca MONEDERO más valorados por la division de Vehículo Industrial de GAUIb se cuentan, además de su amplia oferta en soluciones de servicio y producto para la reparación del motor, la confianza que representa su decidida orientación al I+D+i para el diseño y desarrollo de recambios alternativos, de máxima calidad, ajustándose y mejorando los estándares de la pieza del fabricante original.

El productor de la marca MONEDERO, Auto Comercial Monedero, es una empresa española fundada en 1998 y radicada en Motilla del Palancar (Cuenca). Después de un proceso de internacionalización iniciado en 2010 y que le ha llevado a estar presente en las más importantes ferias mundiales del sector, en la actualidad MONEDERO es una enseña global con presencia en más de 70 países.   

La seguridad en carretera pasa inexcusablemente por circular con unos neumáticos en buen estado. Por eso, para que los automovilistas españoles viajen más seguros esta Semana Santa, la red de talleres Confortauto lanza una nueva campaña promocional con la que incentiva la compra de neumáticos Hankook.

Para conseguir el cheque regalo de hasta 80 euros, a elegir entre Decathlon, Carrefour, Amazon.es o Repsol, el automovilista tienes que realizar la compra y montaje de 2 o 4 neumáticos Hankook llanta 17’’ o superior.

Posteriormente, basta con enviar la factura a través WhatsApp en el número de teléfono: 634 663 284. Una vez comprobados los datos, se recibe también por WhatsApp el cheque regalo seleccionado.

La oferta es válida hasta el 31 de marzo de 2024, siendo el último día de registro el 15 de abril 2024 por la compra y montaje de neumáticos Hankook de turismo, 4x4/Suv o furgoneta.

De esta manera, los clientes podrán adquirir dos neumáticos Hankook en tamaños de 17 a 19’’, por valor de 30€, y en el caso de 20’’ o superior por 40€. Mientras que para los que opten por adquirir y montar cuatro unidades, en tamaños de 17 a 19’’, el precio será de 60€ y en los de 20’’ o superior, de 80€.

Grupo Peña Automoción, empresa miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), valora positivamente los resultados obtenidos en la edición 2024 de Peña Profesional, su Feria de Muestras de Maquinaria y Recambio para talleres de reparación celebrada entre los días 6 y 8 de marzo en el recinto municipal de exposiciones de Córdoba. Se han cumplido los objetivos tanto de visitantes profesionales como de generación de presupuestos y ha sido la feria con más clientes y más negocio desde su primera edición celebrada hace ya quince años.

Según el análisis de los visitantes profesionales registrados electrónicamente en los accesos a la feria, Peña Profesional 2024 ha contado con un 25% más de talleres que en la edición anterior. Acompañados y asesorados en todo momento por personal del equipo comercial de Grupo Peña Automoción, los empresarios del taller asistentes han generado un 22% más de presupuestos que el año pasado en sus visitas a los diferentes stands de las más de cien compañías expositoras.

Junto a la propuesta comercial de la feria, diseñada a la medida de las necesidades del taller que mira al futuro y busca mejorar la eficiencia y rentabilidad de su negocio con soluciones de servicio y producto, Peña Profesional ha contado también con un intenso y variado programa de sesiones formativas, más de 40, impartidas por destacados expertos en tendencias de la posventa, gestión empresarial, recambio y equipamiento de taller. 

La feria, inaugurada por el alcalde de Córdoba, José María Bellido, y el Delegado de Industria de la Junta de Andalucía, Agustín López Ortiz, junto al director general de Grupo Peña Automoción, Antonio Peña, ha prestado especial atención este año a problemas como el de la falta de personal en los talleres. A tal fin, ha diseñado un programa específico para identificar y captar talento joven que contribuya a reducir el importante problema que tienen los talleres para contratar nuevo personal y garantizar el relevo generacional de sus plantillas.

En el curso de Peña Profesional, y durante la cena con expositores, se hizo entrega, asimismo, del Premio Cervatillo del Recambio -emblemática figura de las fuentes de la ciudad omeya de Medina Azahara que representa la vida y la prosperidad- al proveedor de Grupo Peña Automoción más alineado en 2023 con los valores de la empresa, Daisa Baterías, representante de la marca VARTA. Entre las novedades de la feria, el premio al mejor stand, con el que los talleres visitantes distinguieron a la empresa Liqui Moly, por la puesta en escena y dinamización de la que se pudo disfrutar en el mismo. 

En el marco de la Peña Profesional y para especialistas en carrocería tuvo lugar también la prueba del Concurso Nacional de Preparación y Pulido que promueve Mirka Ibérica. Resultó ganador Javier Acosta, de Talleres Acosta, en Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), que ahora representará también a Grupo Peña Automoción en la final nacional, donde competirá con los finalistas promovidos por otros siete distribuidores de toda España.

Grupo Peña Automoción destaca también el buen resultado ofrecido por otra de la innovaciones de este año, la aplicación móvil “Grupo Peña Eventos”, disponible en Apple Store y Google Play, que ha facilitado el aprovechamiento de la feria por parte de los talleres.

Fieles a nuestra filosofía de mejora continua, la suite de gestión de taller de Connection Soft Service (CSS) continúa evolucionando para hacer más sencillo y rentable el trabajo del reparador de automóviles. En esta ocasión, con la integración de la herramienta de valoración de daños SilverDAT, de la que ya se pueden beneficiar todos nuestros clientes. 

La integración de SilverDAT en la plataforma de gestión de CSS permite al taller que utiliza está herramienta de valoración de daños ganar en eficiencia en el proceso de recepción del vehículo y apertura de Órden de Reparación. De este modo, ahora es posible cargar de manera automática, y con todo lujo de detalles, las valoraciones realizadas en SilverDAT directamente a la OR. Los beneficios son claros: mayor agilidad y más precisión a la hora de identificar las operaciones a realizar, incluidas las piezas de repuesto, así como el tiempo necesario para reparar o hacer el mantenimiento del vehículo. 

Con SilverDAT, el taller puede realizar una estimación de tiempos y costes en operaciones de chapa y pintura, mecánica, mantenimientos o neumáticos, sabiendo que todos los datos ofrecidos por la herramienta, y que se cargan en la OR de CSS, se basan en información proporcionada por los fabricantes. Para ganar en precisión y evitar errores, la herramienta permite la identificación del vehículo a través del número de bastidor o VIN, o directamente con solo introducir la matrícula del vehículo. ¿El resultado? Máxima precisión en la identificación del vehículo, sus sistemas y componentes, para que el taller disponga de cálculos precisos de costes y tiempos.

“La errónea identificación y estimación de daños a reparar es uno de los factores que pueden comprometer la rentabilidad del taller y la satisfacción de sus clientes. Para evitar que una valoración imperfecta produzca sobrecostes y afecte a la calidad de la reparación, CSS facilita el diálogo con las herramientas de valoración de daños más potentes y populares del mercado. En este sentido, la integración con la tecnología de SilverDAT viene a hacer aún más sencilla la operativa diaria de nuestros clientes que confían en esta herramienta, ayudándoles a ahorrar tiempo y ganar en eficiencia a la hora de consignar la información relativa a las operaciones a realizar sobre el vehículo en la Órden de Reparación”, señala Lorena López, Directora de Operaciones de Connection Soft Service (CSS). 

Los 1.200 agentes y servicios oficiales que conforman la red secundaria de las marcas de coches en nuestro país emplean a un total de 12.800 personas en su algo más de 1.600 instalaciones repartidas por todo el territorio nacional. De ellas, un 12,7%, exactamente 1.626, son mujeres. Es una de las principales conclusiones del informe elaborado por la Federación de Agentes Oficiales de Automoción (FAGENAUTO) con motivo del Día Internacional de la Mujer en el que se subraya la valiosa contribución de las mujeres a este colectivo empresarial y la necesidad de mejorar la percepción social del mismo para captar nuevo talento joven femenino.

La distribución del empleo femenino en los servicios oficiales es muy desigual y está claramente condicionada por la naturaleza de las tareas a realizar. En el caso de las de tipo gerencial y administrativas, el porcentaje de las mujeres es mucho mayor que en las de índole técnica, donde hay muy pocas mecánicas y aún menos chapistas y pintoras. 

De las 12.800 personas que emplean los agentes y servicios oficiales en España, unas 3.200 trabajan en las áreas de gestión y administración, y de ellas, aproximadamente un 45%, esto es, 1.140 personas, son mujeres. En las áreas conocidas como “productivas”, esto es, de índole eminentemente técnica, la red secundaria emplea a unas 9.600 personas, siendo apenas un 2% de ellas mujeres, 192 exactamente. En definitiva, apenas un 1,5% de los 12.800 profesionales que prestan sus servicios en los agentes y servicios oficiales son mujeres mecánicas, carroceras o pintoras.

A la luz de estos datos, FAGENAUTO ha querido conocer la opinión de mujeres profesionales con responsabilidades de gestión en diferentes agencias oficiales y miembros de las juntas directivas de las asociaciones de marca que integran la Federación. Las entrevistas completas pueden consultarte en la web de la Asociación. 

“Uno de los puntos fuertes de nuestro taller es que la atención al público la realizamos todo mujeres, somos 4 de un total de 11 profesionales, posiblemente de las ratios más altas en los talleres de Madrid. Creo que es algo que nos distingue porque realizan una labor detallista y cercana, desde hace ya muchos años, a nuestros clientes”, Encarna Blázquez, gerente de Renault Logauto y tesorera de la Asociación de Agentes Renault de Madrid (ARASMA) asociación miembro de la Federación Nacional de Agentes Renault y Dacia (FNAR) en Madrid. 

"Si tu vocación es el taller, céntrate en conseguir tus propósitos. Es un sector que atrae y engancha, aprenderás muchas cosas y disfrutarás de un ambiente de trabajo siempre ideal", asegura Pilar Fonjivell, gerente en Talleres Trimadrid y vicepresidenta de la Asociación Nacional de Talleres Autorizados Nissan (ANTAN).

 "La posventa necesita del cariño, atención, mimo y cuidado que solo las mujeres le podemos dar, ya que lo llevamos innato desde que nacemos", añade Rosa Inés, gerente de Taller Las Cantinas y tesorera de la Asociación Española de Servicios Autorizados Seat (ANESAT). 

“Es un sector históricamente de hombres, en el que la modernización y la tecnología están nivelando el campo de juego, haciendo que la fuerza física sea menos relevante que la habilidad técnica y el conocimiento. A las mujeres les diría, también, que es un sector muy bonito y poco explotado, donde se puede desarrollar una carrera gratificante”, explica Alicia Muelas, gerente de Muelas Motor y Tesorera de la Asociación Nacional de Servicios Oficiales Citroën (ANSOC).

"Trabajar en este sector es una oportunidad única para la mujer, ya que somos libres para hacer lo que queramos. Lo importante es ser la mejor en tu sector para poder triunfar", comenta Yolanda Gubía, directora de Desarrollo Comercial en Haro Motor Opel, y vicepresidenta de la Asociación Nacional de Reparadores Autorizados y Agentes Oficiales Opel (ANRAO)

 "Si te gusta el sector del automóvil, 'querer es poder' porque no existen ningunas trabas por ser mujer. El taller está lleno de responsabilidades y muchas de ellas son ideales para nosotras", explica Pilar Peña, gerente en Ovidio Automóviles y presidenta de ANRAO. 

"En un camino tradicionalmente dominado por hombres, tu presencia en el sector de automoción no solo rompe barreras, sino que mejora el futuro donde la innovación y la diversidad conducen hacia el éxito. Recuerda, no estás aquí para adaptarte a las expectativas, sino para establecer las tuyas propias y acelerar hacia tus sueños con confianza y determinación. Tu talento, tu visión y tu esfuerzo son la chispa que enciende el motor del cambio”, comenta Lucía Bonilla, de CEO de Bonilla Motor, consultora, formadora, coach y vicepresidenta de la Asociación Nacional de Servicios Oficiales Peugeot (ASOAP). 

En palabras de César Sanz, secretario ejecutivo de FAGENAUTO: “La incorporación de la mujer al mercado laboral de la automoción sigue siendo una asignatura pendiente. Por fortuna, cada vez son más las mujeres que trabajan en las empresas de nuestro sector, pero estamos aún muy lejos de los niveles existentes en otros ámbitos de la economía. El empleo femenino en la agencia oficial debe dejar de ser la excepción. Tenemos que seguir trabajando para hacer más atractivo el sector”. 

“Este déficit de personal femenino es aún más evidente si nos centramos en los empleos técnicos, donde las mujeres que trabajan como mecánicas, chapistas o pintoras a duras penas alcanza el 2% de total de las que forman parte de nuestras plantillas. Si pensamos, además, que buena parte del empleo femenino en tareas de gestión y administración está ocupado por mujeres copropietarias, según el perfil típico de nuestras empresas familiares, cabe concluir que captamos poco talento femenino externo. En el caso, de los perfiles productivos, muy poco. Es el momento de revertir esta situación, de trabajar para hacer más atractivo el oficio de mantener y reparar vehículos al joven talento femenino que piensa en su futuro laboral”.

Grupo Peña Automoción, empresa miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), enfila la recta final de los preparativos de su Feria de Muestras de Maquinaria y Recambio para talleres de reparación de vehículos, Peña Profesional 2024, que tendrá lugar del miércoles, día 6, al viernes 8 de marzo, en el recinto municipal de exposiciones de Córdoba, compartiendo dos importantes novedades. De un lado, su programa de sesiones formativas, más de 40, que se desarrollarán dentro de la feria, impartidas por destacados expertos en gestión empresarial, soluciones de producto y servicio para el taller y tendencias de futuro. De otro, la primera convocatoria de un premio al mejor stand de la feria, con el que los talleres visitantes distinguirán la mejor propuesta expositiva de las más de 100 empresas que mostrarán sus novedades.

En vísperas de su inauguración oficial, que contará con la participación del alcalde de Córdoba, José María Bellido, y del Delegado de Industria de la Junta de Andalucía, Agustín López Ortiz, Peña Profesional 2024 ha dado a conocer el programa de contenidos formativos que se desarrollará en paralelo a la actividad comercial propia de la feria. Integrado por más de 40 sesiones formativas, la mayoría realizadas en los stands de las empresas expositoras, incluye temáticas de máxima actualidad e interés para los talleres orientados a mejorar su eficiencia y rentabilidad.

Sobre la correcta elección de una batería según el vehículo para evitar problemas versará la impartida por Varta.

Auxol, por su parte, descubrirá los beneficios de una nueva generación de aditivos profesionales y las oportunidades de negocio que representan para el taller.

Del mismo modo, Autel, dará a conocer las nuevas tecnologías TPMS del neumático o el diagnóstico avanzado para vehículos eléctricos, entre otras formaciones.

Bosch pondrá el foco también en la diagnosis electrónica con sesiones sobre su Esitronic/SDA.

Al vehículo industrial prestará atención Wynns con una sesión sobre los productos químicos que contribuyen a mejorar la eficiencia y rendimiento de estos vehículos.

En materia de rentabilidad y gestión eficiente del taller, la compañía GT Motive realizará varias sesiones formativas.

Junto a la electromecánica tanto del turismo como del vehículo industrial, habrá tiempo también para conocer las nuevas tendencias en carrocería y repintado de vehículos. Seicar desvelará las prestaciones de su tecnología en masillas rápidas y barnices UHS. PPG, por su parte, disertará sobre la digitalización y la sostenibilidad como fenómenos clave para el futuro de la carrocería. De rentabilidad también tratará la formación preparada por Glasurit, bajo el lema de “la salud de tu negocio”.

La empresa Mayle hará un recorrido por sus soluciones de producto y los beneficios que aportan al taller.

ZF abordará uno de los productos con más potencial del mercado, la caja de cambio automático, y la forma para optimizar y rentabilizar su mantenimiento y diagnosis.

Sobre hibridación de vehículos y soluciones de reparación de eje eléctrico tratarán las formaciones de Schaeffler.

Mientras, NRF impartirá una sesión sobre los fallos más frecuentes y la forma de prevenirlos del aire acondicionado y la bomba de calor.

Los especialistas de Valeo mostrarán todos los secretos y la forma de trabajar sobre las cajas de cambio dsc.

Y finalmente Brain Bee, de Mahle, abordará los fundamentos técnicos de los sistemas ADAS y el cambio automáticos, como aspectos muy a tener en cuenta en cuanto a las oportunidades de negocio del taller.

Junto a la formación, la última novedad dada a conocer por Peña Profesional 2024 es su concurso de stands. Con el objetivo de incentivar el aprovechamiento de toda la información y conocimiento que los expositores llevarán a la feria, la organización convoca esta competición que involucra tanto a los talleres como a las empresas exhibidoras.

En el marco de la feria y para especialistas en carrocería tendrá lugar también la prueba del Concurso Nacional de Preparación y Pulido que promueve Mirka Ibérica. Grupo Peña es uno de los ocho distribuidores de todo el país elegidos por la compañía para las pruebas previas a la final nacional que tendrá lugar en noviembre. En Peña Profesional competirán seis participantes, profesionales del taller clientes de Grupo peña, para hacerse con una plaza en la final. Todo ellos recibirán un mono Mirka y el ganador un billete para la final donde también representará a Grupo Peña. El campeón nacional tendrá la oportunidad de viajar a Finlandia, a la sede central de la empresa, en junio de 2025.

El objetivo de Peña Profesional, un año más, ayudar a los empresarios de la reparación a mejorar su posicionamiento competitivo en el mercado y maximizar su eficiencia y rentabilidad. Coincidiendo con la feria, que estrenará una innovadora aplicación móvil (“Grupo Peña Eventos”, disponible en Apple Store y Google Play) para facilitar su aprovechamiento por parte de los talleres, se hará entrega del premio “Cervatillo del Recambio” al mejor proveedor del año de la empresa.