Lejos de constituir una amenaza, la nueva movilidad sostenible está llena de oportunidades para los talleres de reparación de vehículos, pero hay que prepararse para poder aprovecharlas. Fue una de las principales conclusiones de la Convención Anual que Recambios Lample, distribuidor oscense miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebró del 20 al 23 de abril en la ciudad de Valencia.

Bajo el título “Preparados para el futuro”, el programa de contenidos de la convención estuvo animado por el director general de la empresa, Alberto Lample, y el consultor especializado en investigación de mercados y director general de GIPA, Fernando López, quienes realizaron un exhaustivo recorrido por los fenómenos y tendencias, las “verdades y mentiras”, de la nueva movilidad - desde el coche eléctrico al auge del cliente corporativo o a la movilidad compartida- para analizar a continuación su posible impacto en el modelo de negocio actual de los talleres. 

A partir de ese diagnóstico, la empresa mostró a los talleres las soluciones de producto y servicio que Recambios Lample pone a su disposición para acompañarles y facilitar su evolución y adaptación a ese nuevo contexto de mercado contribuyendo a su sostenibilidad económica y éxito empresarial a corto, medio y largo plazo.

Además de la sesión de trabajo, celebrada el 22 de abril, los cerca de cien profesionales asistentes a la Convención pudieron disfrutar el resto de días de un completo programa de actividades lúdicas como la visita al Museo Fallero de Valencia, la ciudad de las Artes y de las Ciencias o el Parque Natural de la Albufera.

La Convención de Recambios Lample contó con la colaboración de Phinia (Delphi Tecnologies) EA Clima, Hella, Krafft, MANN-FILTER, TAB Baterías, Shell, SKF, Swag, Valeo y Wolf Oil Corporation.

La Asociación Nacional de Reparadores y Agentes Opel (ANRAO), organización miembro de la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales de Automoción (FAGENAUTO), celebró su Asamblea General Ordinaria, organizada por IAC Automoción, los pasados días 25 y 26 de abril en Segovia. La mejora de la rentabilidad y la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio fueron los asuntos centrales de un encuentro que contó con la participación del director de ventas de OPEL.

La sesión de trabajo, que tuvo lugar el viernes, primer día de la Asamblea, se concretó en una intensa y dinámica jornada en la que los responsables de ANRAO realizaron un exhaustivo recorrido por las actividades llevadas a cabo en el último año y los proyectos en curso. Hubo tiempo también para familiarizarse con las interesantes aportaciones sobre nuevas oportunidades de negocio realizadas por los proveedores de la Asociación. 

Entre los platos fuertes de la jornada, la presentación de la estrategia de futuro de OPEL por parte de su director de ventas, Eduardo Garcia Nieto, y el posterior coloquio con la presidenta de la asociación, Pilar Peña González, y su secretario ejecutivo, Cesar Sanz Bustillo, sobre la realidad actual y desafíos de la red de talleres y agentes OPEL.

A lo largo del día, los responsables de ANRAO subrayaron los esfuerzos de la asociación por contribuir a generar las condiciones que faciliten la sostenibilidad de sus empresas asociadas en un contexto de mercado especialmente complejo, tanto en lo relativo a la relación con la marca como en la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio y herramientas para maximizar la rentabilidad actual de sus talleres miembros. En este sentido, fue especialmente bien recibida la propuesta de un “rent a car” flexible diseñada e implantada con éxito por José Manuel López, gerente de Talleres Logi y miembro de la junta directiva, en su área geográfica de influencia. 

Los agentes y servicios oficiales OPEL participantes en el encuentro pudieron conocer también las actividades en defensa del sector apoyadas por ANRAO en el marco de FAGENAUTO o junto a otras organizaciones del sector como CETRAA, CONEPA, o GANVAM para defender a los talleres en Bruselas frente a los abusos de las aseguradoras.

En el apartado de oportunidades de negocio, y tras la Asamblea General, mostraron sus propuestas, especialmente diseñadas para los reparadores y agentes miembros de ANRAO: Jose Luis Calvo Muñoz, de THU2 SPAIN; Miguel Angel Álvarez, de ERSM Insurance Brokers; Aleix Millet, de Alliance; Salvador Pacheco, de Neumáticos Soledad; Carlos Salas, de Leaseway España; Radu Stelian, de GT Motive Spain; y Carlos Bellvís, de TotalEnergies. 

La sesión de trabajo, organizada por la secretaría técnica de IAC Automoción, contó, asimismo, con destacadas intervenciones de Alberto Sanz Bustillo, Carlos Sánchez y Javier Jiménez, de la estructura de la Asociación, sobre asuntos del máximo interés como los nuevos acuerdos alcanzados por ANRAO en favor de sus asociados, un exhaustivo análisis del esquema SERMI o una reflexión estratégica sobre como mejorar la rentabilidad de los negocios.

La Asamblea General y posterior reunión de trabajo se completaron, a lo largo del fin de semana, con un programa de actividades paralelas y ocio en la ciudad de Segovia.

Confortauto, la red de talleres especializados en neumáticos y mecánica rápida promovida por Grupo Soledad, renueva su compromiso con la seguridad vial de los motoristas. “Rueda bien, rueda libre, rueda seguro” es el lema de la nueva campaña con la que la enseña quiere contribuir a reducir los accidentes de tráfico en moto mediante el fomento del mantenimiento responsable de sus neumáticos con atractivas ofertas multimarca que estarán en vigor hasta el 30 de abril. El año pasado, en el contexto de un parque muy envejecido, con una edad media de más de 17 años, la siniestralidad de las motos experimentó un notable aumento en la red viaria española. 

España cuenta con un parque de motos y ciclomotores de algo más de 5,7 millones de unidades. A pesar del incremento de las ventas registrado en los últimos años, la edad media de este tipo de vehículos es de más de 17 años, una circunstancia que unida a un más que mejorable mantenimiento, según indican los datos de las ITV, explica el incremento de la siniestralidad registrado el año pasado, especialmente grave en el caso de los accidentes mortales (+10%) y que ha encendido todas las luces de alarma en la Dirección General de Tráfico (DGT). Es en este contexto en el que Confortauto lanza su nueva campaña “Rueda bien, rueda libre, rueda seguro” con el firme propósito de facilitar la renovación de los neumáticos con ofertas de las primeras marcas del mercado para moto y ciclomotor a precios realmente atractivos. 

Entre su oferta de neumáticos los clientes de Confortauto podrán encontrar precios especiales en neumáticos de las marcas MICHELIN, PIRELLI, CONTINENTAL, DUNLOP, METZELER y AVON TYRES para motos de carretera, deportivas, trail, enduro y scooter.

Cada vez más, los automovilistas españoles se orientan a los nuevos usos de la movilidad sostenible y segura. En el caso del mantenimiento y reparación de sus vehículos, prefieren productos tan medioambientalmente respetuosos como seguros. La red de especialistas en neumáticos Confortauto, consciente de que la sostenibilidad es un valor añadido decisivo a la hora de elegir cambiar los neumáticos del coche y desde su compromiso con la generación de ventajas competitivas a sus talleres miembros, acaba de lanzar una campaña especial en neumáticos de la marca INSA ECO.

Bajo el lema de “Gestión, eficiencia y rentabilidad”, más de 200 profesionales de la venta y posventa de automoción se dieron cita en el I Congreso de Centros de Movilidad DSI.MOBILITY celebrado los pasados días 18 y 19 de abril en Benidorm (Alicante). 

Entre ellos, buena parte de los 150 puntos de servicio, talleres dedicados al mantenimiento y reparación de vehículos, que ya se han sumado a la propuesta de DSI.MOBILITY, red promovida por DELFIN GRUPO, para convertirse en auténticos centros integrales de movilidad. Son centros capaces de ofrecer soluciones de servicio a cualquier necesidad de movilidad de los automovilistas en la era del vehículo conectado, electrificado, automatizado y compartido. DSI.MOBILITY transforma todos esos desafíos de la nueva movilidad en oportunidades de negocio rentable para el taller actual.

Lejos de constituir una amenaza para los empresarios de la posventa de automoción las tendencias de la nueva movilidad sostenible representan una extraordinaria oportunidad de futuro para los talleres que inviertan en el talento, los conocimientos y las herramientas necesarias para satisfacer las cada vez más diversas necesidades de movilidad de los ciudadanos. Esta fue la idea central que planeó sobre el programa de contenidos del I Congreso de Centros de Movilidad DSI.MOBILITY que tuvo lugar los días 18 y 19 de abril en Benidorm.

Liderado por Jesús Martínez, CEO de Delfín Grupo, y dirigido y conducido por Salvador Ferrer, socio fundador de Interneting, el encuentro, animado entre mesas redondas por las “improvisaciones” de dos actores de la compañía de teatro “Jamming”, concitó el interés de buena parte de los 150 Centros de Movilidad que integran la red, así como de los colaboradores y proveedores del proyecto. En total, 200 profesionales del sector de la venta y posventa de automoción comprometidos con el desarrollo de DSI.MOBILITY, la primera red de Centros de Movilidad lanzada en España que propone al taller un completo programa de servicios para facilitar su evolución, empresarialmente exitosa, desde un modelo de negocio basado únicamente en el mantenimiento y reparación de vehículos a otro que incorpora servicios como la venta de vehículos nuevos y de ocasión, renting o movilidad compartida. Todos estos servicios, orientados a la venta y venta cruzada de soluciones de movilidad, y otros muchos diseñados para mejorar la gestión eficiente del Centro de Movilidad, permiten maximizar su rentabilidad procurando, además, una excelente experiencia de cliente y un buen clima laboral. 

Gestión y Eficiencia

El I Congreso Nacional de Centros de Movilidad DSI.MOBILITY se abrió, en la mañana del día 18 de abril, con una mesa redonda dedicada a la “Gestión y Eficiencia” de la empresa. Introdujo el tema Javier Rico, Director de la red, con una presentación sobre la importancia de realizar una gestión eficiente de los procesos y los servicios de DSI.MOBILITY que contribuyen decisivamente a mejorar la eficiencia del taller. A continuación, fueron tomando la palabra los panelistas invitados en un intenso y animado coloquio sobre la importancia de la gestión y los procesos del taller y cómo influyen los KPIs y los NPS en la rentabilidad de éste.  José Manuel Sam, responsable de Operaciones de Delfín Nexum; Ángel Jiménez González, responsable de Grandes Cuentas de Dipart, Ricardo Jiménez González, responsable de Gestión de Proveedores de Servicio de Alphabet España; y Joaquim Viladomiu, responsable de recambios de M Recambios fueron las personas que nos trasladaron su punto de vista sobre el tema clave del debate. Como conclusión de la mesa, se subrayó que los talleres más eficientes son los más rentables. Son aquellos que trabajan bien los procesos y optimizan los recursos disponibles obteniendo mejores retornos. Las redes, por su parte, son uno de los actores del mercado que más eficiencia inyectan al taller. 

Digitalización

La segunda mesa redonda del Congreso estuvo dedicada a la “Digitalización”. Introducida por Salvador Ferrer, que explicó el impacto que la transformación digital del taller tiene sobre la eficiencia de todos sus procesos -sobre su productividad y rentabilidad- y enumeró las herramientas “digitalizadoras” que DSI.MOBILITY pone a disposición de sus centros, estuvo moderada por Eduard Bayo, CEO de Inventario.pro. Participaron en la misma Fernando Pérez, gerente de Bodyauto, Álvaro Muñoz, responsable de Equipamiento de Taller de Hella (Forvia); Manuel Pérez, CEO de Click Soluciones; José Raimundo Fernández, formador y consultor en productividad de Coaching-UP; y Antonio Martínez, Corporate Project Manager de Delfín Grupo. Como conclusión de la mesa, se destacó el impacto positivo que la digitalización de la empresa tiene tanto en la mejora de su eficiencia como en el aprovechamiento de las nuevas oportunidades de negocio que brinda la nueva movilidad (desde la diagnosis inteligente y remota, a la calibración de sistemas o el poder hablar en tiempo real el lenguaje de clientes corporativos como rentings y aseguradoras). 

Formación

La mesa redonda dedicada a la “Formación”, la tercera del Congreso, fue introducida por Jesús Martínez, CEO de Delfín Grupo y contó con la moderación del periodista Santos Patón, de COPE Alicante. “Hay que poner a las personas y el desarrollo de sus capacidades en el centro de todo”, explicó el máximo responsable de Delfín Grupo en su alocución introductoria.  A continuación, se desarrollo un vivo coloquio sobre la formación del empresario y el modelaje de su equipo de trabajo para conseguir buenos resultados en el que participaron Rabi Aoulad, gerente de Talleres Estrenauto; Gema Martínez Alfaro, de Martínez & Asociados; María José Terol, responsable de Formación de Delfín Grupo; y Jorge Baello, responsable de Formación Técnica de Delfín Grupo. Entre las conclusiones más destacadas de la mesa, se resaltó la idea de que la formación ha de ser continua y orientada fundamentalmente a resolver problemas tanto en el caso de las personas con responsabilidad en la gestión y administración del negocio como en la del personal técnico. 

Movilidad

La “Movilidad” protagonizó la última mesa redonda de la primera jornada del Congreso. Introducida por Juan Manuel Ballesteros, responsable de Autosubastas Delfín y moderada por Chimo Ortega, periodista especializado en automovilidad de Capital Radio, contó con la participación de Jesús María Paraíso, gerente de Carrocerías Codecar; Carlos Salas Arribas, CEO de Leaseway España; José Cano, director de Recambios en Grupo Marcos Automoción; y Valentín Porta, CEO en Motit World. En el transcurso de la misma, se analizó la oportunidad de futuro que para los talleres representa convertirse en auténticos centros integrales de movilidad, es decir, en proveedores de soluciones para las diferentes necesidades de movilidad que pueda tener un ciudadano: de coche nuevo o de ocasión, de renting o de movilidad compartida, y tanto de vehículos turismo, como de moto o de movilidad personal. 

Cliente

La segunda jornada del I Congreso Nacional de Centros de Movilidad DSI.MOBILITY se abrió con una mesa redonda dedicada al “Cliente”. José Manuel Sam, responsable de Operaciones de Delfín Nexum, se encargó de introducirla, recordando la importancia de distinguir entre vehículo y cliente, más aún en un mundo como el actual, donde un mismo cliente puede tener diferentes necesidades de movilidad. Inmediatamente después comenzó un interesante coloquio moderado por Miguel Ángel Jimeno, periodista de Posventa.info, en el que participaron Javier Rico, Director de la Red DSI.MOBILITY; Vicente Javier Barberá, gerente de New Moon Project; José Antonio Deltell, director Valencia PPCR Stellantis; Juan Fang, de Cenntro Elecautomotiv; y Raúl Rodríguez, gerente de Pymes y Partners de Alphabet España. 

Rentabilidad 

El Congreso se cerró con una última mesa redonda dedicada a la “Rentabilidad”. Introducida por Jesús Martínez, CEO de Delfín Grupo, y moderada por José Domingo Giner, director de Activo Consultores. Participaron en la misma Jaime Román, Responsable de la zona de Andalucía occidental del equipo DSI.MOBILITY; Francisco Javier Sillero, de Talleres del Automóvil MOSI; Manuel Pérez, CEO de Click Soluciones; Jesús Paraíso, gerente de Carrocerías Codecar y Javier Villalobos, socio fundador de Interneting.  Los panelistas reflexionaron en torno a los factores que inciden en la rentabilidad del taller. Señalaron, igualmente, la necesidad de seguir profesionalizando la gestión empresarial, no solo para obtener retornos adecuados a la inversión, sino también para poder invertir en las nuevas oportunidades de negocio que tienen que llevar al taller a convertirse en un auténtico Centro de Movilidad. 

Jesús Martínez, CEO de Delfín Grupo, y promotor de DSI.MOBILITY, fue el encargado de clausurar el I Congreso de Nacional de Centros de Movilidad, con unas palabras de agradecimiento al equipo de la red y a todos los colaboradores que lo han hecho posible. 

¿Cómo serán los talleres dentro de 25 años? Es la pregunta a la que da respuesta un nuevo capítulo, el tercero, de la serie audiovisual “EuroTaller 2049”, con la que la red de talleres multimarca y multiservicio promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebra su 25 aniversario. De la mano de expertos y miembros de la Red, esta nueva entrega nos proyecta a un futuro a medio y largo plazo donde fenómenos como las impresoras de piezas en 3D o la inteligencia artificial que permite anticipar a partir de qué kilometraje un coche tendrá averías, formarán parte del día a día de los empresarios del mantenimiento y reparación de vehículos. Con ellos, también, aspectos tan fundamentales hoy como dentro de 25 años tales como la interacción personal con el cliente, la formación y cualificación de los operarios o la imagen del taller, tanto en presencial como en digital. 

Entre las principales conclusiones de este nuevo capítulo de la serie www.eurotaller2049.com que protagonizan Jesús Cuevas, gerente de Electromóvil M. Cuevas, Álvaro León, director de EuroTaller, Máximo Sants, periodista y director de Garage Hermético, y Raúl González, consultor en comunicación y fundador de Somos Movilidad, la idea fundamental de que los talleres de futuro y con futuro seguirán siendo, en cualquier caso, empresas de servicios eficientes y rentables. 

Unas empresas mucho más digitalizadas y con tecnologías como la Inteligencia Artificial que permitirá diagnosticar averías de forma más precisa y rápida, pero también dar un salto cualitativo en los mantenimientos predictivos anticipando qué averías puede tener un modelo de vehículo a partir de un determinado kilometraje. Realizada la diagnosis en remoto, se podrá efectuar un presupuesto antes de que el coche acuda al taller, y solicitar el recambio de manera automática, e incluso poder disponer de un repuesto impreso en 3D por su distribuidor de confianza. Pero, eso sí, incluso aunque los coches se conduzcan y vayan solos al taller, en última instancia la factura la tendrá que pagar un persona con la que será tan imprescindible como ahora mantener una relación de confianza mediante una atención cercana y personalizada.  

“EuroTaller 2049” es  una iniciativa, hasta ahora inédita en el sector, en formato de serie audiovisual mediante una plataforma de videos “on demand”, que propone al mercado, de la mano de destacados expertos en posventa, movilidad y talento, una reflexión acerca de como irá evolucionando el uso y mantenimiento de los vehículos en los próximos 25 años. La serie está compuesta por cinco videos de excelente factura técnica donde destacados profesionales y expertos en diferentes áreas del conocimiento relativo a la posventa y la movilidad reflexionan acerca de la evolución del cliente, el taller, el talento, los distribuidores y fabricantes, y los coches.  

¿Cómo serán los talleres de reparación en 2049? ¿Y sus clientes? ¿Los vehículos a reparar? ¿Las personas del taller, los gestores y operarios? ¿Cuál será el papel de distribuidores y fabricantes? Son algunas de las preguntas a las que da respuesta la serie audiovisual producida por EuroTaller. Un proyecto que ha contado con la colaboración de las más destacadas marcas de recambio proveedoras de la Red y su compromiso con la sostenibilidad económica de los talleres en el horizonte de ese año 2049, inmediatamente anterior al de la culminación de la hoja de ruta europea de una automovilidad descarbonizada.