Delfín Grupo continúa avanzando en su hoja de ruta de expansión con la incorporación de Tamayo Autodesguaces a su red nacional de Centros Autorizados de Tratamiento (CAT). Este nuevo paso consolida la presencia del grupo en el noreste peninsular y fortalece su capacidad operativa en Cataluña, incrementando la capilaridad territorial, la disponibilidad de producto y la agilidad logística para talleres, compañías y grandes flotas.

Fundada en 1976, Tamayo Autodesguace S.L. nace con la vocación de convertirse en un referente en la gestión y comercialización de recambios recuperados para automoción, destacando por su especialización y mejora continua. La compañía opera sobre más de 25.000 m² de instalaciones, donde gestiona anualmente más de 5.000 vehículos y mantiene un stock superior a 50.000 referencias de piezas recuperadas, previamente verificadas, acondicionadas y garantizadas. En la actualidad, ha evolucionado hacia un modelo de negocio de venta online, exportando a más de 45 países, con una firme apuesta por la sostenibilidad y una gestión medioambiental responsable integrada en su cultura corporativa.

• Capacidad de servicio ampliada: mayor disponibilidad de piezas clave, logística más rápida en la Comunidad Valenciana, Cataluña y cobertura nacional reforzada.
• Economía circular con garantías: recambio ecológico validado y garantizado, reduciendo costes de reparación, mantenimiento para flotas y un avance hacia la mejora sostenible de su impacto ambiental y el de sus clientes corporativos,.
• Tecnología y talento: procesos digitalizados, aumento de talento humano y sistemas de gestión apoyados por equipos con alta experiencia operativa.

Con ello, Delfín Grupo refuerza su oferta de recambio ecológico, reconstruido y OEM con garantías y trazabilidad, respondiendo a la demanda creciente de eficiencia y sostenibilidad en el sector.

“Hoy empezamos una nueva etapa junto al equipo de Tamayo Autodesguace, que se une al proyecto que ya compartimos entre Delfín Grupo y Autodesguace Otoniel. Tamayo lleva muchos años demostrando rigor, oficio y una forma de trabajar muy alineada con la economía circular y el servicio al taller. A partir de ahora, trabajaremos juntos para reforzar la capacidad de servicio en la zona, compartiendo buenas prácticas y sistemas que nos permitan elevar la calidad y la eficiencia en toda la cadena, cuidando y desarrollando al equipo de Tamayo dentro de una cultura de mejora continua. Esta nueva etapa no va de ser más grandes, sino de ser mejores: más cercanos al taller, más exigentes con la calidad y más comprometidos con recuperar valor de forma responsable”. afirma José Carlos del Valle, CEO de Delfín Grupo.

Desde Tamayo, la compañía valora esta unión como una oportunidad para acelerar su crecimiento, fortalecer su propuesta de servicio y formar parte de un proyecto con visión a largo plazo: “Compartimos una forma de entender el sector basada en el oficio, el rigor y la atención al profesional. Esta etapa nos permite sumar capacidades y desarrollarnos con más herramientas para ofrecer un servicio más rápido, más completo y con la misma exigencia de siempre”, señala Jose Luis Tamayo, CEO de Tamayo Autodesguace.

Más disponibilidad, mejor respuesta B2B y una red más sólida

El sector español de la venta y reparación de vehículos ha decidido dar un paso al frente en Europa. En un momento marcado por profundos cambios regulatorios, tecnológicos y medioambientales, las asociaciones CETRAA, FAGENAUTO y GANVAM han presentado oficialmente la Spanish Automotive Mobility Europe (SAME), una alianza estratégica destinada a reforzar la influencia española en la toma de decisiones comunitarias.

La iniciativa se dio a conocer durante un desayuno de prensa celebrado en Madrid, donde los presidentes de las tres organizaciones explicaron el alcance de este nuevo bloque sectorial. El objetivo es claro: hablar con una sola voz en Bruselas para defender los intereses de las pymes españolas de distribución y reparación en un entorno regulatorio cada vez más exigente.

Una estructura alineada con el modelo europeo

SAME nace inspirada en el modelo de coordinación sectorial que ya funciona a nivel comunitario. Replica en España la fórmula de colaboración que desarrollan CECRA, patronal histórica del comercio y la reparación en Europa —de la que forman parte las tres asociaciones españolas—, y AME, alianza que integra a las principales organizaciones nacionales de los ocho mayores mercados de la Unión Europea.

La novedad es que SAME no solo coordinará la estrategia española, sino que se integrará formalmente en AME como miembro de pleno derecho, reforzando así el peso del bloque español en el debate europeo. Además, presidirá en Europa la Comisión de Reparadores, situando a la posventa española en el núcleo de las decisiones que afectan directamente a su actividad diaria.

Unidad sectorial frente a un entorno complejo

La creación de SAME responde a un contexto en el que muchas de las normas que condicionan la actividad de talleres y distribuidores se deciden en Bruselas. Electrificación, digitalización, conectividad, economía circular, nuevos modelos de distribución o presión regulatoria sobre garantías y competencia son solo algunos de los frentes abiertos.

Frente a esta realidad, la alianza apuesta por la unidad estratégica y la vocación integradora. SAME nace abierta a la incorporación de otras organizaciones españolas que deseen sumarse, con el objetivo de consolidar un bloque sectorial amplio que garantice que las especificidades del mercado español tengan reflejo en la normativa comunitaria.

Acceso al dato, garantías y competencia leal: los ejes prioritarios

Entre las principales líneas de actuación destacan varias cuestiones regulatorias clave para el presente y el futuro de la movilidad:

En este sentido, SAME defenderá que el acceso a los datos del vehículo se regule de forma específica para el automóvil, evitando modelos que puedan generar prácticas anticompetitivas o trasladar desequilibrios al eslabón más cercano al cliente.

Prestigiar el sector y atraer talento

Más allá de la agenda estrictamente normativa, la alianza también quiere prestigiar el sector de la movilidad como motor económico y generador de empleo estable y de calidad. La captación y formación de talento se sitúa como uno de los ejes estratégicos, en un momento en el que la digitalización y la electrificación exigen nuevas competencias profesionales.

El objetivo es garantizar que las pymes españolas puedan adaptarse con éxito a los retos tecnológicos sin perder competitividad.

Una sola voz para defender a las pymes españolas

Durante la presentación, los presidentes de las tres organizaciones coincidieron en destacar el valor estratégico de esta iniciativa.

Para Jaime Barea (GANVAM), SAME representa “un paso decisivo para reforzar la presencia del sector español en Europa”, consolidando un espacio común de coordinación que permita defender de forma más eficaz los intereses empresariales ante un entorno regulatorio complejo.

Por su parte, Miguel Pérez Carballo (CETRAA) subrayó que liderar la Comisión de Reparadores en AME sitúa a la posventa española en el centro del debate europeo sobre acceso a datos, reparabilidad y relación con aseguradoras. SAME, señaló, nace para que el sector no sea un receptor pasivo de decisiones, sino parte activa en su diseño.

En la misma línea, José Daniel González (FAGENAUTO) destacó que, en un contexto de transición hacia una movilidad más sostenible, las pymes españolas afrontan una intensa presión normativa y un mercado donde no siempre coinciden los intereses de los grandes actores industriales o corporativos con los de la distribución y la reparación. SAME permitirá dotar al sector de un instrumento común y una voz propia en Bruselas.

Un momento decisivo para la movilidad europea

La creación de SAME llega en un momento clave. Las decisiones que adopte la Unión Europea en los próximos años marcarán el futuro de la cadena de valor de la movilidad: desde el acceso a la tecnología hasta el equilibrio competitivo entre operadores.

Con esta alianza, el sector español busca ganar capacidad de influencia, reforzar su interlocución institucional y garantizar que la transición hacia una movilidad más sostenible sea también viable, competitiva y justa para sus pymes.

SAME no es solo una nueva sigla. Es una apuesta estratégica por la unidad sectorial y por la presencia activa de España en el diseño del futuro europeo de la movilidad.

Delfín Grupo ha incorporado Autodesguace Otoniel a su red nacional de Centros Autorizados de Tratamiento (CAT), en línea con su estrategia de crecimiento, innovación y desarrollo de su unidad de negocio enfocada al recambio ecológico, reconstruido y OEM. Con esta integración, el grupo refuerza su presencia física en la Comunidad Valenciana y su capilaridad nacional, aumenta su capacidad de servicio tanto para compañías de renting y aseguradoras como para talleres, y acelera su posicionamiento como proveedor de soluciones integrales que ocupan el ciclo completo de vida del automóvil (desguace y producción de recambio ecológico, soluciones digitales para el mantenimiento y reparación de vehículos, red de talleres y todo tipo de propuestas para para una movilidad más sostenible).

La integración de Autodesguace Otoniel en Delfín Grupo se enmarca en la hoja de ruta anunciada por la compañía meses atrás y el reciente nombramiento de José Carlos del Valle como nuevo CEO de la misma. Con una visión clara y ambiciosa: impulsar el liderazgo de Delfín Grupo en el sector de la nueva movilidad sostenible, desde los principios de economía circular que sustentan su actividad, y el objetivo de consolidarse como proveedor nacional de referencia en servicios y soluciones para empresas del sector del automóvil.

El objetivo es acelerar la digitalización del sector, ofrecer un servicio altamente eficiente y construir un modelo sostenible, adaptable y centrado en las nuevas necesidades de automovilistas, talleres y clientes corporativos. Junto con Delfincar —empresa del grupo dedicada a la descontaminación y reciclaje de vehículos y punta de lanza del mismo desde 1992—, la unión con Otoniel sitúa el stock conjunto en más de 300.000 referencias en continua rotación, con una vida media de entre 5 y seis 6 años, esto es, en un inventario claramente diferencial habida cuenta de la antigüedad media del parque móvil español que situada en los 15 años de edad.

En palabras de José Carlos del Valle, CEO de Delfín Grupo: “La incorporación de Autodesguace Otoniel responde a nuestra obsesión por la calidad y el servicio al cliente. Al sumar la capacidad del primer centro autorizado de la Comunidad Valenciana a nuestra red, no solo crecemos en tamaño, sino en capilaridad y respuesta. Nuestro objetivo es que cualquier taller profesional tenga la pieza que necesita, con la calidad garantizada de Delfín Grupo, en el menor tiempo posible. Es un honor que una empresa con la trayectoria, talento y el prestigio de Otoniel confíe en el proyecto de Delfín Grupo. Compartimos el mismo ADN de empresa familiar y pasión por el automóvil. Nuestra prioridad ahora es integrar a las personas, aprender de su experiencia y aportarles nuestras herramientas tecnológicas para construir juntos el mejor futuro para la posventa sostenible”.

Por su parte, Manuel Catalá, Director General de Autodesguace Otoniel, comenta: “La entrada en Delfín Grupo representa una oportunidad para consolidar lo que hemos construido y acelerar nuestro crecimiento. Sentimos gran orgullo de formar parte de un nuevo proyecto tan ambicioso”

Con más de 45 años de experiencia, Delfín Grupo avanza así en su modelo de partner 360 que integra tecnología de desarrollo propio, operación multicanal y compromiso con la sostenibilidad de la economía circular y la posventa.

Coincidiendo con el décimo aniversario de la iniciativa “kilómetros por sonrisas”, que transforma los kilómetros que corredores populares de todo el país realizan cada fin de semana con la camiseta EuroTaller Theodora en visitas de los Doctores Sonrisa a niños ingresados en hospitales a lo largo y ancho de la geografía nacional, el atleta Pablo Villalobos, doble campeón de España de Maratón y embajador del equipo, ha llevado a cabo el reto solidario de correr cuatro San Silvestres seguidas de 10 kilómetros cada una en menos de 12 horas. Sus 40 kilómetros solidarios, así como los de cientos de corredores que lucieron la camiseta de la iniciativa el último día de 2025, se suman a los más de 200.000 que ya registra el contador de la misma dando un empujón a las más de 8.500 visitas hospitalarias de los Doctores Sonrisa realizadas hasta el momento. 

Cuatro San Silvestres en menos de 12 horas. Como padrino y embajador del equipo EuroTaller Theodora, Pablo Villalobos corrió el día 31 de diciembre las cuatro pruebas del reto bautizado como “Sansilvestrada 2025” (Las Rozas, Alcobendas, Vallecana popular y Vallecana Internacional) sumando 40 “kilómetros por sonrisas “y animando a corredores populares de toda España a hacer ese día al menos una San Silvestre para despedir el año con energía, sumar sus propios kilómetros por sonrisas y entrar en 2026 con la satisfacción de haber participado en un maravilloso reto solidario. En su caso, Villalobos no solo consiguió el reto de realizar las cuatro pruebas seguidas, sino que lo hizo a un nivel competitivo muy alto, alcanzando el pódium como segundo clasificado en la primera de ellas, la de Las Rozas; quinto en Alcobendas, séptimo de su categoría en la popular vallecana, y entre los más descatados de la internacional, con un ritmo de carrera, después de las tres anteriores, tan meritorio como extraordinario de 03:11 minutos el kilómetro.

El reto contó con el apoyo en carrera de la Doctora Lunarcita, una de las “facultativas” de la Fundación Theodora que visita a niños y adolescentes ingresados en centros hospitalarios, así como con la presencia del director general de la fundación, Alejandro Echegaray, el responsable de Fundraising y Comunicación de la misma, Fernando Nájera, y el director de EuroTaller, Álvaro León.

Aniversario y nueva web  

Con un diseño actual y responsive, y una tecnología que ayuda a mejorar el posicionamiento de los contenidos del equipo EuroTaller Theodora en Internet, la iniciativa ha aprovechado su décimo aniversario para actualizar su página web: www.kilometrosporsonrisas.com. En ella, los corredores solidarios interesados en sumarse al equipo y apoyar la actividad de los Doctores Sonrisa cuentan con toda la información para conseguir su camiseta de forma completamente gratuita y las indicaciones necesarias para sumar #kmsxsonrisas

Bajo el liderazgo de Juan López, responsable de CertifiedFirst, que anunció la celebración de la Convención 2026 de la red para el primer trimestre del año, el webinar con el que la enseña culminó su programa de actividades para 2025 estuvo dedicado a los retos y oportunidades que la Sostenibilidad representa para los talleres de carrocería. 

La sesión comenzó con el análisis de la evolución del sector carrocero que habitualmente realiza Raúl González, consultor de MP3 Automoción y de la iniciativa Posventa Plural, en los Observatorios de la Carrocería de CertifiedFirst. El especialista en el sector aportó numerosos datos sobre el momento actual de la economía española, de la movilidad del transporte particular y de flotas de turismo y vehículo industrial, así como de la actividad y evolución económica de las compañías de seguros en el ramo de Autos, para concluir con los indicadores de actividad y rentabilidad de los talleres de carrocería, que con carácter general van a cerrar el año con más facturación, menos actividad y presión sobre las rentabilidades, aun cuando existen grandes diferencias en función en la eficiencia de cada negocio.

A continuación, Ildefonso Jimenez, MVP Business Solutions Training Manager de PPG, explicó la dimensión estratégica que la Sostenibilidad tiene para compañía y para la red, explicitando el compromiso de ambas de contribuir decisivamente a que los talleres miembros de CertifiedFirst transformen los desafíos que representa el desarrollo sostenible en oportunidades para mejorar la eficiencia y rentabilidad de sus negocios. En este sentido, destacó la importancia de que los talleres se orienten a las prácticas más sostenibles, no solo porque cada vez más la presión normativa es mayor, sino porque tales prácticas mejoran los procesos y el rendimiento de todos los recursos del taller. Tras anunciar nuevos servicios de consultoría y formación de cara a 2026, Jiménez presentó las herramientas digitales y productos para el repintado de vehículos que facilitan el ahorro energético en el taller de carrocería, como las técnicas de secado al aire, de mezcla automatizada de pintura (Moonwalk) o de racionalización en la gestión de los inventarios (Inventory). Destacó, finalmente, la importancia de las auditorías que en materia de Sostenibilidad los talleres CertifiedFirst están haciendo con Centro Zaragoza, por cuando permiten identificar la áreas de mejora de cada uno de las empresas.

El marco regulatorio en materia de Sostenibilidad, europeo y nacional, y su aplicación al taller protagonizó el último aporte de contenido del webinar realizado, de nuevo, por Raúl González. Desde el ámbito más genérico de la Directiva europea de Informes de Sostenibilidad Corporativa o la de “diligencia debida”, que no obligan a las pymes y micropymes del taller -pero que sí pueden impactar en sus clientes corporativos y éstos establecer para sus proveedores de servicios de mantenimiento y reparación de vehículos algunos estándares de sostenibilidad imprescindibles para poder trabajar con ellos-, hasta el más concreto de la certificación y eventual registro de la huella de carbono, también voluntario hoy por hoy para los talleres, pero que podrían resultar muy valiosos si un cliente corporativo los exigiera. Y, por supuesto, el relativo a la regulación de los Certificados de Ahorro Energético (CAEs), explicando su alcance en el caso de los talleres de chapa y pintura, y su eventual aprovechamiento, con un retorno económico muy concreto por actuaciones de ahorro energético en el taller como el cambio de luminarias, cabinas o sistemas de extracción, entre otros, por soluciones tecnológicamente más eficientes.

La reunión online finalizó con el compromiso de Juan López, responsable de CertifiedFirst, de seguir aportando soluciones de consultoría, formación e información, herramientas digitales y producto para ayudar a los talleres miembros de la red a ser más sostenibles, mejorando su eficiencia y rentabilidad.

Un grupo de profesionales formado por talleres clientes y personal técnico de nuestro distribuidor Perfecto Díaz e Hijos ha participado en un curso de formación centrado en el perfeccionamiento de las técnicas de aplicación de acabados tricapa y mate con la gama de productos de la marca MaxMeyer®. Durante el mismo, sus ocho participantes, llegados de distintos puntos de Vigo y Pontevedra, tuvieron asimismo la oportunidad de conocer a fondo el universo de beneficios que ofrece al taller carrocero el ecosistema tecnológico PPG LINQ™.

MaxMeyer® mantiene su compromiso con la mejora continua de los negocios de reparación de vehículos que apuestan por sus productos y servicios. Con el objetivo de ofrecer a los profesionales de la distribución y los talleres de reparación de chapa y pintura conocimientos y herramientas que faciliten su trabajo diario y permitan que sus negocios sean más eficientes, productivos y rentables, la marca de pintura ha impartido un nuevo curso formativo para talleres clientes, y personal técnico, de su distribuidor Perfecto Díaz e Hijos.

El nuevo curso técnico sobre ‘Técnicas de acabados especiales’, impartido por Raúl González, formador técnico de MaxMeyer, abordó en una intensa jornada de trabajo de carácter práctico los métodos correctos a seguir en la composición y aplicación de algunos de los acabados más comunes en los vehículos modernos, como tricapas, mates y texturizados.

Durante las 8 horas de duración de la sesión, la formación cubrió desde aspectos relativos a seguridad e higiene en el área de pintura, o de definición de los diferentes tipos de acabados de los vehículos, a pigmentos especiales, técnicas de reparación de acabados mate o de aplicación de colores especiales (piezas completas, difuminados…).

Como colofón, la jornada sirvió para mostrar a los participantes las ventajas y valores diferenciales que el ecosistema digital PPG LINQ™ propone al taller, conectando y automatizando desde la identificación del acabado a reproducir hasta la propia mezcla de pintura con herramientas como el espectrofotómetro PPG DigiMatch™, las herramientas para la visualización y selección del color PPG VisualiID™ y PPG LINQ™ Color;  PPG MagicBox™, la tecnología que consigue salas de mezclas inalámbricas y más seguras, o PPG MOONWALK®, el sistema automatizado de mezcla de pintura. Un ecosistema digital que, como comprobaron los participantes en la formación, genera procesos más eficientes eliminando el desperdicio de materiales, entornos de trabajo más limpios y digitales, y ahorros de tiempos en tareas repetitivas que el taller puede destinar a labores productivas mejorando su rentabilidad.